وزیر صمت، گفت: وزارت صمت تمایل دارد صندلی‌های مدیریت دولت در خودروسازی‌ها را با رعایت صرفه و صلاح دولت و شرکت‌ها واگذار کند.
سخنگوی اقتصادی دولت با بازخوانی تازه‌ترین گزارش مرکز آمار درباره وضعیت بخش حقیقی اقتصاد در پاییز امسال، گفت: رشد اقتصادی در پاییز امسال با ثبت عدد ۵.۱ درصد با نفت و ۲.۵ درصد بدون احتساب نفت، ادامه‌دهنده روند مثبت رشد در فصول گذشته بوده است.
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی با طرح این سوال که چرا بعد از این همه حمایت، صنعت خودروسازی نتوانسته پیشرفتی کند و خواست مصرف کننده را تامین کند؟ یادآور شد: جای تاسف است که امروز خواسته اغلب مردم ما داشتن خودروی خارجی است. این نشان می‌دهد حقوق مردم به انحای مختلف تضییع شده و کسی هم پاسخگو نبوده است. اگر واقعا بخواهد به این فساد گسترده رسیدگی شود بسیار فراتر از دستگیری یک یا چند مدیرعامل است.
خجسته درباره خودروسازان گفت: درباره خودروسازان و فجایعی که ایجاد کردند باید بگویم این‌ها ۳۰ هزار میلیارد به بانک‌ها بدهی دارند، ۲۰ هزار میلیارد بدهی به قطعه‌سازان دارند، ۱۳هزار میلیارد پول از مردم کجا رفته است؟! آیا به غیر از شرکت‌های اقماری با واسطه انجام شده است؟ یا اینکه در آفریقا، سوریه، روسیه سنگال و بلاروس سرمایه گذاری شده است؟! چرا اموال مردم را اینطرف و آنطرف می‌برید؟
این فعال بازار خودرو درباره کمک دولت به خودروسازان و قطعه سازان و میزان طلب از خودروسازان عنوان کرد: ۱۵هزار میلیارد تومان مطالبات ماست و قرار شد که ۴هزار میلیارد به صورت نقدی و ۸۰۰میلیون یورو را به صورت ارزی در اختیار قرار دهند که اکنون پرداخت ۴هزار میلیارد تومان آغاز و ۲۰ تا ۲۵ آن پرداخت شده است و از مسوولان دولتی و بانک مرکزی درخواست می کنیم این کار را ادامه دهند و این نقدینگی را کامل پرداخت کنند زیرا باعث نفس دوباره قطعه سازان خواهد شد.
جدا از مسائل کلی مانند نارضایتی از عملکرد شورای رقابت و کاهش نقدینگی و بدهکاری خودروسازان به قطعه‌سازان، بروز تحریم‌های خارجی و در کنار قطع یارانه ارزی و رشد قیمت مواد اولیه داخلی، اصلی‌ترین دلایل اصرار خودروسازان و قطعه‌سازان بر آزادسازی قیمت خودرو در مقطع فعلی به‌شمار می‌رود.
۱۰ فیلم ترسناک و دلهره‌آوری که ممنوع شده‌اند 
