عملکرد چند سال اخیر گروه بهمن نشان میدهد این شرکت توانسته با اتکا به سهامداران حرفهای و خصوصیسازی واقعی تبدیل به یک شرکت قدرتمند شود؛ به نحوی که گروه بهمن جزو معدود شرکتهای سود ده خودروسازی در سالهای اخیر است و در مجمع عمومی ماه گذشته، این شرکت توانست سود نقدی را در میان سهامداران خود تقسیم کند.
تورم تولید و فروش خودروسازان سنجش شد
یک گزارش آماری به مقایسه رشد قیمت نهادههای تولید و قیمت مصوب خودرو در هفت سال گذشته پرداخته است که نتیجه آن از فروش خودرو به نصف قیمت در دو شرکت خودروساز حکایت دارد. در این گزارش درصد رشد نرخ نهادههای تولید در یک خودرو ۱۲۰۰درصد محاسبه شده، حال آنکه قیمت مصوب فروش خودرو تنها ۶۰۰درصد رشد یافته است. این امر در کنار کسری نقدینگی و افزایش بدهی خودروسازان به قطعهسازان و بانکها زیان انباشته ۲۵۰همتی را کلید زده است.
رئیس دولت چهاردهم برای ترمیم قدرت خرید خانوارها از کجا شروع کند؟
بررسیهای یک گزارش نشان میدهد که مردم برای خرید یک پراید باید سهبرابر حداقل حقوق سالانه خود را هزینه کنند. این در حالی است که شاید یک دهه قبل، قیمت پراید با حداقل حقوق سالانه برابری میکرد. وضعیت این شاخص که توسط «فایننشالتایمز» به تصویر کشیده شده است، به زبان ساده نشان میدهد که در سالهای اخیر، درآمد خانوارها چگونه تبخیر شده است. حال در آستانه انتخابات، تمام نامزدها وعده مهار تورم، افزایش رشد اقتصادی و بهبود وضعیت رفاه خانوارها را مطرح میکنند. به نظر میرسد که برای ترمیم رفاه خانوار از دید نامزدها دو نگاه مشخص وجود دارد؛ گروهی معتقدند که تشدید تحریمها در یک دهه اخیر باعث شده است راه اقتصاد ایران از جهان جدا شود و همین موضوع بر وضعیت رفاهی خانوار نیز اثرگذاشته است. اما نگاه دوم در تداوم وضعیت موجود معتقد است که با اصلاحات درونی و توجه به ظرفیتهای نهفته در اقتصاد کشور، در کنار دور زدن تحریمها میتوان حال اقتصاد را خوب و رفاه خانوار را احیا کرد.
شرکت پژو، قطعات خودرویی نظیر پژو ۲۰۶ را به صورت پکیج و به هم پیوسته به ایران صادر میکرد و امکان آن نبود که بتوان یک قطعه از این مجموعه را به صورت مجزا تولید کرد. در نتیجه یا باید کل قطعات آن پکیج مجدداً تولید یا از همان قطعات استفاده میشد.
در گفتگوی فرارو با یک کارشناس خودرو بررسی شد:
خودرو برقی نیاز به فرهنگ سازی مصرف کننده دارد. دولت باید مشوقهایی برای ایجاد فرهنگ استفاده از خودروهای برقی ایجاد کند. افزون بر اینها بحث قیمت خودرو برقی با توجه به تورم و کاهش ارزش ریال در برابر دلار را هم داریم، هم اکنون خودروهای برقی حداقل ۳۰ الی ۴۰ درصد گرانتر از خودروهای دیزلی هستند. خودرو در ایران، یک کالای سرمایهای است، بنابراین بسیاری از افرادی که مایل به خرید خودرو برقی باشند، از خود میپرسند که آیا در صورت تمایل به فروش خودرو برقی به عنوان یک سرمایه، این محصول به اندازه خودرو دیزلی، ظرفیت سرمایهای خواهد داشت؟ حتی سیستم تاکسیرانی ما نیز از ظرفیتها و زیرساختهای توسعهای کافی برخوردار نیست. با حرف درمانی نمیتوانیم رشد کنیم.
سهمیه ارز وارداتیها تنها ۱.۵درصد از مصارف ارزی کل بخش خودرو و نیرو محرکه است
خودرو و نیرومحرکه طی ۱۰ماه۱۴۰۲ با ثبت ارزش وارداتی ۸میلیارد و ۱۳۴میلیون دلار صدرنشین واردات کالاهای صنعتی به کشور بوده است. این در شرایطی است که سهمیه ارزی واردات خودرو ۱۲۰میلیون دلار معادل یکونیم درصد کل ارز تخصیصی به این حوزه است. آخرین آمار منتشرشده از تجارت خارجی، حکایت از آن دارد که بیشترین ارز مصرفی در حوزه خودرو و نیرومحرکه به خودروسازان مونتاژی که تولیدکنندگان محصولات چینی هستند، تزریق شده است؛ بهطوریکه در بازه زمانی مذکور یکمیلیارد و ۳۱۵میلیون دلار قطعات منفصله برای تولید سواریهای مونتاژی وارد کشور شده است. بررسی آمارهای مربوط به بازه زمانی سال گذشته نشان میدهد این رقم تنها ۶۳۹میلیون دلار بوده است. به این ترتیب واردات قطعه برای محصولات مونتاژی چینی ۱۰۶درصد رشد را در سال جاری به خود میبیند. کمبود ارز در سال جاری بهعنوان چالشی در روند قطرهچکانی واردات خودرو عنوان شده است.
در آگهیهای بازار خودرو، رنو ساندرو اتوماتیک مدل ۱۳۹۶ با کارکرد ۹۷ هزار کیلومتر ۸۶۶ میلیون تومان قیمت خورده است. همچنین ساندرو مدل ۱۳۹۷ با کارکرد ۶۰ هزار کیلومتر، ۹۱۷ میلیون تومان به فروش میرسد.
شرایط دومین مرحله فروش خودرو برقی نبکا (اسکای ول ET۵) اعلام شد.
هشتم اسفند اولین سری از خودروهای وارداتی گروه صنعتی ایرانخودرو (شاینمکس)، تحویل مشتریان شد.
در آگهیهای بازار خودرو، رنو ساندرو اتوماتیک مدل ۱۳۹۶ با کارکرد ۳۹ هزار کیلومتر ۸۹۵ میلیون تومان قیمت خورده است. همچنین ساندرو مدل ۱۳۹۸ با کارکرد ۵۵ هزار کیلومتر، ۹۷۰ میلیون تومان به فروش میرسد.
دو خودروی جدید سوزوکی با نامها فرانکس و جیمینی در راه بازار است.
حالا گفته میشود گروه بهمن دنبال کرسی سوم است. یعنی اینکه بهطور کامل قدرت و اختیار برای مدیریت این بخش دولتی به بخش خصوصی واگذار شود. البته نکته بعدی این است وقتی خصوصیسازی به صورت کامل انجام نشود و درواقع شرکتها خصولتی باشند، این مشکلات نیز پیش میآید.
نامه اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت به رئیس کل بانک مرکزی مبنی بر تخصیص اعتبار به خودروسازان (بزرگ) کشور احتمالا گویای این واقعیت است که سیاستگذار قصدی برای افزایش قیمت خودرو در مبدا (حداقل تا پایان سال جاری) ندارد. همچنین احتمالا به این زودیها خبری از اجرای طرح فروش خودرو در حاشیه بازار نخواهد بود، زیرا اگر قرار بود طرح موردنظر به اجرا دربیاید، خودروسازان برای چند هفته باقیمانده تا پایان سال نیازی به افزایش سقف اعتباری و دریافت تسهیلات نداشتند. اواخر هفته گذشته، شبکههای مجازی و البته برخی رسانههای معتبر، نامهای را به نقل از وزیر صمت و خطاب به رئیس کل بانک مرکزی، منتشر کردند که در آن درخواست افزایش سقف اعتبارات دو خودروساز بزرگ کشور مطرح شده بود.
سخنگوی شورای رقابت:
«قرار نیست تغییری بر نحوه قیمتگذاری بر بازار خودرو حاکم شود. این دست گمانهزنیهای غیر مستند، متاسفانه تنها منجر به التهاب بازار میشود.»
هیوندای موتورز کره جنوبی، کراساوور محبوب خود یعنی سانتافه را برای عرضه در سال میلادی جاری تغییر داد. سانتافه جدید از طراحی نو، فناوری بیشتر و صندلیهای ردیف سوم استاندارد برخوردار است. ارتقای هیوندای سانتافه اما بیهزینه نیست، چه آنکه این خودرو حالا پنجهزار دلار بیشتر از مدل قبلی قیمت دارد.
شرایط فروش اقساطی مدیران خودرو برای بهمن ۱۴۰۲ اعلام شد.
بررسی بازار خودرو طی چهار روز گذشته نشان از ادامه روند افزایشی قیمتها دارد؛ به طوری که از ۲۳ تا ۲۷ دیماه از بین محصولات مورد بررسی، خودروهای داخلی به طور میانگین ۲۱میلیون تومان، یا به تعبیری ۳.۵درصد، و خودروهای مونتاژی به طور میانگین ۹۵.۵میلیون تومان، یعنی ۷.۳ درصد، رشد قیمت را تجربه کردهاند. درصد رشد کل خودروهای مورد بررسی در چهار روز گذشته ۵.۶درصد بوده است. «دنیای اقتصاد» برای مرور نوسانات بازار خودرو قیمت ۱۸محصول پرتقاضای داخلی و مونتاژی را در بازه زمانی ۲۳ تا ۲۷ دی رصد کرده است.
معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، گفت: از این پس صرفاً تاکسیهای دارای بیمه نامه شخص ثالث از سهمیه سوخت برخوردار خواهند شد.
شاید خرید یک خودروی لوکس کارکرده، به خصوص خودروهای برقی اولیه مانند تسلا مدل S ترسناک و پرهزینه به نظر برسد، اما وقتی میتوان با قیمتی پایین مالک یک تسلا مدل S شد، چرا که نه؟
سازمان توسعه تجارت سهم «خودرو و نیرومحرکه» را از واردات هشتماهه کشور بررسی کرد؛
ارزش واحد واردات قطعات خودرو در هشتماهه ابتدایی امسال هشت هزار و ۲۹۸ دلار به ازای هر تن بوده که ۳ درصد نسبت به هشتماهه ابتدایی سال گذشته، کاهش داشته است.