نایب رئیس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۴، گفت: افزایش قیمت نیز می‌تواند روی میز دولت باشد؛ چون براساس جدول دولت، بودجه امسال برای وارادات بنزین ۲ میلیارد دلار بوده که سال آینده به ۱.۲ میلیارد دلار می‌رسد.
یک استاد دانشگاه صنعتی‌شریف گفت: اکنون وقت اصلاح اوضاع بنزین است؛ باید اعتماد مردم به دولت را جذب کنیم اگر دولت جدید درست برخورد کرده و صادقانه توضیح دهد شاید بتواند مردم را متقاعد کند که همکاری کنند تا ماجرای بنزین یک بار برای همیشه اصلاح شود.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، گفت: از جمله اقدامات وزارت نفت تنوع سبد سوخت است باید سی ان جی نیز در سبد سوخت قرار گیرد استفاده از خودروی برقی هم در قانون آمده که در راستای ایجاد تنوع در توزیع سوخت است.
انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش:
دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش گفت: با اطمینان می‌توان گفت ما تا دو سال آینده در همه حوزه‌های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت.
بنزین تولید داخل کم است و واردات آن هم حدوداً لیتری ۶۰ هزار تومان برای دولت آب می‌خورد؛ اما ارزانتر از آب معدنی فروخته می‌شود.
یک کارشناس حوزه انرژی، گفت: در شرایط فعلی، جزو واردات بنزین ، چاره دیگری وجود ندارد؛ اما باید راه‌های دیگر را اجرایی کرد تا در میان‌مدت پالایشگاه‌های میعانات گازی که بنزین جدید تولید می‌کنند وارد مدار شوند.
هر چند ایده تخصیص بنزین به هر فرد به جای هر خودرو مطلوب به نظر می‌رسد، اما بررسی طرح بنزینی کیش نشان می‌دهد که این نسخه آزمایشی بدون کار کارشناسی وارد مرحله اجرا شد که اجرای آن ناترازی بنزین را تعمیق می‌کرد.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس: «برای ناترازی بنزین که منجر به واردات شده و طی سال آتی نیز با افزایش و تشدید این واردات همراه است؛ باید فکری جدی کنیم و در زمینه اصلاح وضعیت مصرف در خودروهای کشور و تنوع بخشیدن به سبد سوختی کشور از طریق افزودن CNG به سبد سوختی حرکت کنیم.»
سیدکاظم دلخوش در خصوص تعیین تکلیف بنزین در برنامه هفتم توسعه اظهار کرد: برای بنزین تا امروز هیچ تصمیمی نهایی اخذ نشده و اساسا تصمیمی گرفته نشده است.
کاهش ۸۰ درصدی عرضه بنزین سوپر
رئیس صنف جایگاهداران سوخت کشور با اشاره به کاهش ۸۰ درصدی عرضه بنزین سوپر در کشور گفت: در سال جدید رشد مصرف بنزین تا حدود ۱۱۰ میلیون لیتر در روز رسیده است، این در حالی است که وضعیت فعلی برای دولت، بخش خصوصی از جمله جایگاه‌ها و مردم در حوزه تولید حمل انتقال و توزیع راضی‌کننده نیست و لازم است اصلاحات جدی به نفع مردم، بخش خصوصی و کشور در این حوزه اتفاق بیفتد.
به گفته رئیس انجمن صنفی سی ان جی، خودروسازان نیز در تولید خودروهای دوگانه سوز باکیفیت کوتاهی کرده اند و قراردادی که بین وزارت نفت و ایران خودرو مبنی بر تولید ۴۵ هزار خودروی دوگانه سوز امضا شده، هیچ خروجی نداشته است و شاهد هستیم در سیاست فروش خودروسازان داخلی، خودروی دوگانه سوز وجود ندارد.
وزارت نفت درباره صادرات بنزین ایران به ونزوئلا اعلام کرد که ایران صادرات عمده‌ای به این کشور نداشته و تنها یک محموله در فروردین ماه سال گذشته آن هم به مقصدی دیگر صادر کرده است. ضمن اینکه هر نوع صادرات فرآورده‌های نفتی هم که از مبادی رسمی ایران دنبال می‌شود با رعایت استاندارد‌های شناخته‌شده بین‌المللی است.
مدیر عامل شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی:
مدیر عامل شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی درباره کیفیت بنزین تصریح کرد: اکنون بنزین توزیعی در کشور استاندارد لازم را دارد و به تک تک پالایشگاه‌ها نیز ابلاغ شده و مجبورند مطابق آن عمل کنند و اگر خارج از استاندارد تولید کنند، با آن‌ها برخورد می‌شود.
ادامه روند صعودی نرخ ارز، قیمت سوخت را برای سوختبران ارزانتر می‌کند و همین مسئله تقاضای بنزین را افزایش می‌دهد. در چنین شرایطی دولت برای تامین میزان تقاضای سوخت، باید قیمت سوخت را واقعی کند تا تقاضای بنزین تعدیل شود ویا با واردات بنزین به افزایش تقاضا پاسخ دهند.
دبیر کل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش نفت با تاکید بر اینکه یقینا واردات بنزین خواهیم داشت، گفت: اکنون مصرف بسیار بالا است به طوری که در تعطیلات گذشته رقم مصرف تا ۱۴۵ میلیون لیتر در روز رسید بنابراین وقتی مصرف از ۱۰۰ میلیون لیتر بالاتر برود معادلات را بهم می‌ریزد.
پس از سال‌ها تاکید بر خودکفایی، واردات کلید خورد
پول در جامعه وجود دارد و باید سازماندهی شود. دولت‌ها می‌توانند با ایجاد مکانیزم‌هایی مردم را به سمت خودروهای کم‌مصرف ترغیب کنند. مثلا دولت‌ها می‌توانند مالیات خودروهای کم‌مصرف را کاهش دهند یا عوارض واردات خودروهای کم‌مصرف را کاهش دهند. دولت باید خود را از این موضوع جدا کند. دولت نباید خودش در بازار دخالت کند، بلکه با ایجاد مکانیزم‌هایی می‌توان مردم را به انجام کار درست تشویق کرد.
طبق گزارشی که اخیراً رویترز به نقل از سه منبع آگاه منتشر کرده، مسکو صادرات سوخت را به ایران از طریق راه‌آهن آغاز کرده و طی دو ماه فوریه و مارس (بهمن و اسفند ۱۴۰۱) ۳۰ هزار تن بنزین و گازوئیل به ایران رسانده است. رقمی که معادل ۴۰ میلیون و ۵۳۰ هزار لیتر می‌شود.
در چند سال اخیر پالایشگاه جدیدی ساخته نشده است و عملا ساخت پالایشگاه‌های جدید جزو سیاست دولت‌های گذشته نبوده و غیر از دو پالایشگاه، پالایشگاه‌های قدیمی نیز بازسازی و بهینه‌سازی نشده‌اند و اگر به همین روال پیش برویم، در درازمدت قطعا با این روند افزایشی مصرف، واردکننده بنزین نیز خواهیم شد.
علت اجرای طرح اصلاح قیمت بنزین، ایجاد مانع برای واردات بنزین در شرایط تحریم است
رییس جمهور با بیان اینکه با ادامه روند افزایش مصرف بنزین، در سال ۱۴۰۰ دوباره به وارد کننده بنزین تبدیل می‌شدیم، افزود: برای اینکه بتوانیم خودکفا باشیم و مصرف بنزین را کنترل کنیم، طرح سهمیه بندی و اصلاح قیمت بنزین اجرا شد.
بیژن نامدار زنگنه امروز (دوشنبه، 20 فروردین ماه) در کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی در پاسخ به اظهارات نادر قاضی‌پور در خصوص تولید بنزین اظهار داشت: در یک سال گذشته 15 میلیون لیتر به تولید بنزین ایران اضافه شده و در 4 ماه آینده نیز 12 میلیون لیتر دیگر به میزان تولید بنزین اضافه می‌شود یعنی 27 میلیون لیتر به ظرفیت تولید بنزین افزوده خواهد شد.
ویدیو | کنایه سنگین عادل فردوسی‌پور به جواد خیابانی 
