خروج کنترل خودروی لادا از دست راننده باعث تغییر مسیر ماشین و برخوردش به یک دوچرخه‌سوار شد.
در شهر پرم روسیه، یک خودروی لادا پرورای روسی، بدون راننده شروع به حرکت کرده و با توجه به جهت فرمان آن، چندین بار دور خود می‌چرخد. اهالی تلاش می‌کنند که خودرو را متوقف کنند، اما با توجه به قفل بودن در از انجام این کار باز می‌مانند. مالک خودرو هم خود را با وضع نامناسبی به خیابان می‌رساند، اما موفق به توقف خودرو خود نمی‌شود. تا این که یکی از اهالی با شکستن شیشه و خاموش کردن آن، این خودرو چموش را از پا می‌اندازد.
در جریان رکود جهانی سال ۲۰۰۹ کاهش تولید این شرکت، آن را تا مرز ورشکستگی پیش برد و کمک ۶۰۰ میلیون دلاری دولت روسیه بود که به منجی آوتوواز بدل شد. در سال ۲۰۱۰ نیز دولت روسیه برای حل مشکل این شرکت تمهیداتی اندیشید.
علی مهاجر، فعال صنعت خودرو در خصوص محصول مشترک تولیدی ایران با دیگر کشورها و برندها می‌گوید: وقتی خودروساز داخلی می‌گوید برند خارجی باید در ایران بومی (سرهم بندی) شود منظورش دقیقاً عملیات مونتاژ پیچیده و عجیب غریب با حفظ درصد سهامی است که برای طرف ایرانی در نظر گرفته شده است.
احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان: نگران خروج چینی‌ها نیستیم
ویکتور کلادوف، مدیر سیاست‌گذاری منطقه‌ای و بین‌المللی سازمان فناوری‌های پیشرفته روسیه «روستک» اعلام کرد که این شرکت برای تولید و مونتاژ خودروهای خود در بازار برخی از کشورها نظیر ایران آماده بوده و بدین منظور مذاکراتی را نیز با مقامات ایرانی مربوطه در این زمینه داشته است.
جوانی چطور ما را فریب می‌دهد که فکر کنیم تا ابد وقت داریم؟ 
