سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری:
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: هیچ شرکتی حق ندارد که قانون حقوق مسافری را زیر پا بگذارد در غیر این صورت با شرکت‌های متخلف برخورد قاطع خواهد شد.
دادستان تهران، گفت: این اقدام در نتیجه نظارت مستمر دادسرای ویژه فرودگاه (ناحیه ۳۰) بر نحوه عرضه بلیط هواپیما صورت گرفت.
سرپرست دادسرای عمومی و انقلاب ویژه فرودگاه‌های تهران، ۲۲ سایت فاقد مجوز فروش بلیت الکترونیکی از سازمان هواپیمایی کشوری را مسدود کرد.
سازمان هواپیمایی کشوری از تعلیق سایت «فلایتیو»، خبر داد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: نرخ مصوب بلیت مسیر مشهد با توجه به افزایش تقاضا در ایام صفر ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان است؛ بنابراین باید تمامی آژانس‌ها و شرکت‌های هواپیمایی این نرخ را رعایت کنند.
معاون دادستانی گفت: اگر اطلاعات با مستندات و مدارک موثق ارائه شود در ٢۴ ساعت پیگیری و فروشنده بلیت گران را تعلیق می‌کنیم.
آزادسازی بلیت پرواز بدون آزادسازی قیمت سوخت هواپیما بررسی شد
رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند، گفت: دو معضل جدی شرکت‌های هواپیمایی ایرانی تنوع پایین منابع درآمدی و همچنین الگوی نامناسب کسب درآمد از حمل مسافر است.
بنا بر اعلام انجمن شرکت‌های هواپیمایی کشور برخی از ایرلاین‌های داخلی در روز‌های گذشته بلیت پرواز‌های اربعین را به صورت آنلاین و حضوری عرضه کرده‌اند.
در سایت مستر بلیت قیمت بلیت پرواز تهران ـ نجف هواپیمایی آسمان ۱۴ میلیون تومان است. نرخ بلیت پرواز ایرلاین ملی نیز ۱۳ میلیون تومان و برای قشم‌ایر نیز همین قیمت است.
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری، گفت: با متخلفان برخورد آئین نامه‌ای به صورت تعلیق یک تا سه ماه فعالیت دفتر مختلف و معرفی به مراجع قضائی و سایر مراجع ذیصلاح انجام می‌شود.
توسط سازمان هواپیمایی کشوری، دستورالعمل فروش بلیت پرواز‌های اربعین، اعلام شد.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، گفت: شرکت‌های هواپیمایی هنوز مجوز‌های پرواز‌های اربعین را دریافت نکرده‌اند و به زودی فروش بلیت با نرخ‌های مصوب آغاز خواهد شد.
وزیر راه و شهرسازی، گفت: برای اربعین نرخ گذاری انجام خواهیم داد و هر شرکتی همکاری نکند اجازه پرواز نخواهد داشت.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: شرکت‌ها سقف نرخ را با توجه به هزینه‌ها و تقاضا در مسیر رفت و برگشت تعیین می‌کنند؛ حداقل شش میلیون تومان هزینه هر صندلی به نجف است.
آزادسازی قیمت «پرواز» در کنار «یارانه ۹۸ درصدی «بنزین» به نفع چه کسی است؛ خطوط هوایی یا مسافران هوایی؟
به طور میانگین نرخ هر صندلی/کیلومتر در جهان ۷.۵ سنت است حال جالب آنجاست که شرکت‌های ایرانی با وجود برخورداری از این همه مشوق یارانه به قیمت مصوب ۴.۲ سنت راضی نبوده و معتقد بودند باید برای هر صندلی/کیلومتر در خطوط داخلی ۹.۲ سنت دریافت کنند! یا حداقل این قیمت ۷.۳ سنت تعیین شود. البته آن‌ها به قیمت مصوب پایبند نبوده اند و در این مدت نرخ خود را به بالای ۹ سنت هم رسانده اند.
بنا بر گفته دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی کشور، آزادسازی باعث می‌شود نرخ‌های جدید از نرخی که در بازار سیاه است، کمتر شود.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، گفت: با افزایش درآمدها، ایرلاین‌ها هواپیما‌های زمین‌گیر را سرخط می‌آورند و قطعاً نرخ‌ها از قیمت‌های الآن کمتر خواهد شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی، گفت: دولت چه در قالب شورای‌عالی هواپیمایی کشوری یا ستاد تنظیم بازار یا شورای عالی هماهنگی ترابری هیچ مصوبه‌ای مبنی بر افزایش قیمت بلیت هواپیما نداشته است.
با نهایی شدن رای دیوان عدالت اداری در مورد حذف قیمت‌گذاری دستوری قیمت بلیت هواپیما ، قیمت بلیت در مسیر‌های مختلف تا ۱۰۰ درصد نسبت به نرخ مصوب قبلی افزایش پیدا کرده است.
رئیس دیوان عدالت اداری در نامه‌ای به وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اجرای رأی صادره از هیأت عمومی این دیوان در خصوص تعیین قیمت بلیت هواپیما ، اختیارات این وزارتخانه را در کنترل قیمت بلیت هواپیما سلب کرد.
از کجا بفهمیم کی باید سیم کلاچ خودرو را تعویض کنیم؟ / چرا کلاچ سفت می‌شود + راه‌های رفع سفتی کلاچ 
