در بازار خودرو چه خبر است؟
سقوط ۶۰۰، ۷۰۰ میلیونی قیمت مدلهای وارداتی تنها تاثیر سقوط دلار در بازار خودرو نیست و نسبت به اوایل اردیبهشت شاهد افت ۱۰۰ تا ۱۲۰ میلیونی ارزش یکسری از خودروهای داخلی هستیم
بررسی روند بازار خودرو طی ۲۴ ساعت گذشته حاکی از آن است قیمت پراید ۱۵۱ در بازار یک میلیون تومان ارزان شد و به قیمت ۲۹۶ میلیون تومان به فروش رفت. پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ در حدود ۵ میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کرد و ۵۹۵ میلیون تومان قیمت خورد.
قیمت KMC T ۸ کرمانموتور پیش از قیمتگذاری جدید محصولات خودروسازان دو میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان بوده که پس از اصلاح قیمتها در اردیبهشت سال جاری، روند نزولی به خود گرفت؛ به طوری که طبق بررسیهای وزارت صمت قیمت این خودرو هم اکنون به یک میلیارد و ۳۳۵ میلیون تومان رسیده است؛ براساس این گزارش این خودرو بیشترین کاهش قیمت را تجربه کرده است.
بررسی وضعیت معاملات بازار خودرو در تیرماه نشان میدهد شاخص قیمت نسبت به ابتدای سال تنها ۱۵ واحد درصد کاهش پیدا کرده است.
در بازار خودرو چه خبر است؟
قیمت ۲۰۷ دندهای در بازار آزاد ظرف هفته گذشته ۱۰۰ میلیون کاهش پیدا کرد
روزنامه ایران، روزنامه رسمی دولت نوشت: جدا از مباحث عنوان شده که به صورت مستقیم سبب کاهش قیمت خودرو شده، کارشناسان عنوان میکنند که یکی از مهمترین دلایلی که بازار خودرو در راستای آن به آرامش رسیده، کاهش اظهارنظر برخی از نمایندگان مجلس است.
کارشناسان معتقدند اجرای مرحله دوم فروش یکپارچه خودرو یکی از دلایل افت قیمت ها در بازار خودرو است. در واقع با توجه به اختلاف قیمت خودرو ها از بازار تا کارخانه، افراد ترجیح میدهند خودروی موردنیاز خود را از طریق سامانه فروش یکپارچه خودرو خریداری کنند.
قیمت ب ام و سری ۷، ۷۳۰ li مدل ۲۰۱۷ در بازار ۲۰۰ میلیون کاهش یافت این خودرو ۲۱ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان قیمت دارد.
گزارشها نشان میدهد که قیمت بنز کلاس E۲۰۰، یک کلید مدل ۲۰۱۷ در بازار تهران در یک روز گذشته ۱۰۰ میلیون تومان ارزان شده و به قیمت ۱۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان به فروش میرود. این خودرو یک هفته قبل نیز ۳۰۰ میلیون تومان گرانتر بود و در بازار ۱۳ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان قیمت داشت.
کاهش قیمت خودرو
قیمت خودروهای داخلی از ابتدای هفته در بازار آزاد بین ۱۰ تا ۱۰۰ میلیون ریخته است
دناپلاس توربو اتوماتیک هم که اواسط فروردین به یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان رسیده بود، در حال حاضر یک میلیارد تومان قیمت خورده است. قیمت این محصول نسبت به روز دوشنبه هم ۴۰ میلیون تومان پایینتر آمده است.
قیمت دنا اتوماتیک در معاملات روزهای پایانی فروردین امسال ۳۰ میلیون کاهش پیدا کرد و به یک میلیارد و ۵۰ میلیون رسید. همین مدل ابتدای سال ۹۲۵ میلیون فروخته میشد
قیمت سورن پلاس تیپ ۳ پس از دو روز ریزش قیمتها از ۷۴۵میلیون تومان به ۷۳۵میلیون تومان رسید که این خودرو در دو روز بیش از ۱۰میلیون تومان افت را تجربه کرده است. قیمت دنا پلاس تیپ ۱ نیز با ۲۰میلیون تومان کاهش، از ۸۱۸میلیون تومان در روز شنبه به ۷۹۸میلیون تومان در پایان روز یکشنبه رسید. قیمت پژو پارس سفارشی ایالایکس نیز در این دو روز با کاهش همراه شد و قیمت این خودرو با ۱۶میلیون تومان افت از ۶۹۱میلیون تومان به ۶۷۵میلیون تومان رسید.
شاهین امروز سهشنبه ۲۳ اسفند با افت قیمت ۵۵ میلیونی پا به بازار گذاشته و خرید تیبا درمقایسه با دیروز ۲۵ میلیون کمتر تمام میشود
تیبا صندوقدار در بازار آزاد معادل ۳۴۵ میلیون معامله میشود و قیمت شاهین به ۶۵۰ میلیون رسیده است
۲۰۷ دندهای امروز شنبه ۲۰ اسفند با افت قیمت ۲۰ میلیونی پا به بازار گذاشته است
افت ۱۰ تا ۷۰ میلیونی ظرف دو روز
قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقفشیشهای درحدفاصل روزهای دوشنبه و سهشنبه این هفته ۷۰ میلیون تومان ریخته است
صنعت خودرو نیاز به پوستاندازی دارد
در حال حاضر مشکلی که گریبانگیر خودروسازان است و اجازه نمیدهد، محصولات اقتصادی تولید شود، بالا بودن هزینه تولید است، باید تولید در این صنعت اقتصادی و به صرفه شود، که برای انجام این کار خودروسازان باید از سایر هزینههای اضافی خود بکاهند و بهرهوری تولید خودرو را افزایش دهند.
در گفتگو با فرارو مطرح شد
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو: با توجه به اینکه از لحاظ ارزشی برای واردات سقفگذاری شده، اکثر خودروهای اروپایی، ژاپنی و کرهای نمیتوانند، وارد شوند و تنها مدلهایی مانند یاریس کرولا، میراژ، مگان و..، قابلیت واردات دارند. تنها در این بین در رده خودروهای چینی رقابت ایجاد شده و این خودروها میتوانند با کاهش قیمت روبرو شوند، اما در حالت کلی کاهش قیمت محسوسی رخ نخواهد داد،
سعید مدنی کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با فرارو
سعید مدنی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه خصوصیسازی خودروسازان دارای الزاماتی نیز است، تصریح کرد: اولین و مهمترین الزام در این رابطه، کنار گذاشتن قیمتگذاری دستوری خودرو است، در صورتیکه باز هم قرار باشد، دولت اقدام به تعیین قیمت خودرو کند، هیچ سرمایهگذار داخلی و خارجی حاضر نخواهد شد که سهام ایران خودرو و سایپا را بخرد، بنابراین باید قبل از هر کاری تکلیف این موضوع مشخص شود.