تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک صفر ۱ میلیارد تومان قیمت خورده است. قیمت کارکرده خودرو‌های ال نود نیز از ۳۳۵ میلیون ۸۵۰ میلیون تومان متغیر است.
قیمت تندر ۹۰ «E ۲» صفر به ۸۲۰ میلیون تومان رسید.
سایپا P۹۰ را می‌توان نسخه ایرانیزه رنو تندر ۹۰ دانست که به‌زودی از آن رونمایی می‌شود و هنوز حتی مشخصات رسمی، قیمت و زمان عرضه آن مشخص نشده است. هرچند تصاویر و جزئیات بیشتری از نسخه اولیه P۹۰ منتشر شده است، اما مدیران سایپا می‌گویند تصاویر گرافیکی جدید انتشاریافته از این خودرو تفاوت چندانی با نمونه نهایی نخواهد داشت
تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک امروز پنجم بهمن در بازار ۸۵۰ میلیون معامله می‌شود و نسخه معمولی آن را ۶۶۰ میلیون می‌فروشند
گران‌ترین خودرو داخلی تندر 90 پلاس اتوماتیک است و ۷۱۰ میلیون فروخته می‌شود. خرید پراید صندوقدار کمی بیش از ۲۰۰ میلیون آب می‌خورد
روند صعودی قیمت خودرو در بازار آزاد ادامه دارد. ارزش تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک در یک روز ۱۰ میلیون افزایش پیدا کرد و به ۶۸۰ میلیون رسید
تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک که گران‌ترین خودرو داخلی بازار است، امروز دوشنبه ۱۶ آبان معادل ۶۷۰ میلیون خرید و فروش می‌شود
قیمت تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک صفرکیلومتر ۶۵۰ میلیون است. داشتن دو لکه رنگ روی بدنه ارزش آن را تا ۶۰۰ میلیون کاهش می‌دهد. قیمت منصفانه تندر ۹۰ دست‌دوم E2 با فرض پنج سال کارکرد ۳۴۵ میلیون تومان است.
تندر ۹۰ کارکرده مدل ۹۵ با قیمت ۳۰۰ میلیون تومان آگهی شده است. با کمتر از ۲۰۰ میلیون تومان امکان خرید تندر ۹۰ تولید شده در دهه ۸۰ وجود دارد
قیمت تندر ۹۰ امروز یکشنه ۲۱ آذر ۱۴۰۰ به ۴۰۵ میلیون تومان و دنا تیپ یک به ۳۵۵ میلیون تومان رسید
قیمت سمند LX امروز شنبه ۲۰ آذر ۱۴۰۰ به ۲۵۵ میلیون تومان و تندر ۹۰ به ۴۰۰ میلیون تومان رسید
قیمت تندر ۹۰ امروز چهارشنبه ۱۷ آذر ۱۴۰۰ به ۳۹۵ میلیون تومان و قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک به ۵۱۷ میلیون تومان رسید
تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک گران‌ترین خودرو داخلی است و ۵۰۰ میلیون تومان عرضه می‌شود اما با همین بودجه می‌توانید روی شش گزینه مونتاژی حاضر در بازار حساب باز کنید
قیمت تندر ۹۰ امروز چهارشنبه ۱۰ آذر ۱۴۰۰ با پنج میلیون تومان کاهش نسبت به دیروز، ۳۹۰ میلیون تومان معامله شد
ال۹۰ جدید یا تندر۹۰، ۲۰۲۱ با نام اصلی داچیا لوگان (به رومانیایی: Dacia Logan) رونمایی شد. داچیا، (به رومانیایی: Dacia) شرکت خودروسازی رومانیایی است، که به نام یک منطقه تاریخی در کشور رومانی، نامگذاری شده است.
کمیاب شدن قطعات در طول سال‌های گذشته به تناوب یقه ۲۰۶ و تندر ۹۰ را گرفته است. اگرچه ۲۰۶ توانسته به‌لطف ایرانی شدن، کمی دردسرهایش را کم کند اما صاحبان تندر ۹۰ همچنان دست به‌عصا راه می‌روند. چنانچه اوضاع خوب باشد حتی می‌توان قطعات ترک، اسپانیایی و رومانیایی برای تندر پیدا کرد اما امان از روزی که لوازم یدکی‌ها بخواهد برایتان ناز کنند؛ هم قیمت بالا می‌رود و هم پیدا کردن قطعات کاری سخت خواهد بود. روی هم‌رفته هرطور نگاه کنید ۲۰۶ صندوقدار کمتر دست صاحبش را در پوست گردو می‌گذارد
خداحافظی تدریجی با رنو
نخستین آمار مربوط به تولید خودرو در کشور طی سال جاری، توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر شد، آماری که نشان می‌دهد تیراژ محصولات سواری در فروردین امسال و نسبت به ماه مشابه سال گذشته افت قابل‌توجهی داشته است. جدا از این افت کلی، تولید چند خودرو نیز در فروردین امسال متوقف شده است، که در این بین می‌توان به تندر-۹۰ پارس‌خودرو، تندر-۹۰ اتومات ایران‌خودرو، برلیانس و آریو سایپا اشاره کرد.
تندر ۹۰ هر سال حدود دو میلیون تومان فقط خرج بیمه روی دستتان می‌گذارد. تازه باید هزینه ۱۵۰ هزار تومانی تعویض دوره‌ای روغن و فیلتر را هم آن اضافه کنید. باتری و یک جفت لاستیک ال ۹۰ هر کدام حدود ۳۵۰ و ۹۰۰ هزار تومان خرج دارد و برای تعویض لنت ترمز و صفحه کلاچ باید ۳۰۰ و ۶۵۰ هزار تومان هزینه کنید
رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی تاکید کرد
طبق بررسی ما سطح فعالیت‌های رنو در ایران به دلیل تحریمها و مشکلات نقل و انتقال مالی کاهش خواهد یافت اما به هیچ وجه قطع نخواهد شد.
بعد از ظهر دیروز شنبه یک دستگاه رنو تندر حین حرکت در خیابان نیاوران، خیابان نخجوان در مسیر شیب دار ناگهان از مسیر خود خارج شده و به حال نیمه معلق قرار گرفت.
سفر به زمین باستانی تبرستان: زیباترین آثار باستانی مازندران که باید ببینید 
