در سناریوی اول، قیمت سهمیه اول و دوم ثابت باقی می‌ماند.
میزان دو سهمیه اول و دوم به گونه‌ای تعریف می‌شود که کل مصرف بنزین خودروها در این دو سهمیه با تولید داخلی بنزین معادل روزانه ۱۰۵ میلیون لیتر پاسخ داده شود.
برای مصرف مازاد بر این دو سهمیه، قیمت بنزین به نرخ وارداتی تعریف می‌شود و به اصطلاح سهمیه سومی با قیمت وارداتی تعیین می‌شود.
در سناریوی دوم می‌توان سه پله قیمتی یا سه سهمیه داشت. سهمیه اول عمدتا مربوط به حمل‌ونقل عمومی و یک حداقل سهمیه است.
این سهمیه در اصلاح اول می‌تواند افزایش جزئی را تجربه کرده و در کانال زیر ۲ هزار تومان بماند.
سفر به زادگاه رستم و سوشیانت؛ کوه خواجه کجاست و چگونه به آن سفر کنیم؟ 
از کجا بفهمیم وقت تعویص کمک فنر خودرو است؟ / بهترین زمان تعویض کمک فنر 
عکس | کنایه سنگین سپهر حیدری به نتایج استقلال 
ساعت و روز مسابقه کامران قاسمپور با دیوید تیلور و سعداله یف 
از کجا بفهمیم واشر سرسیلندر سوزانده‌ایم؟ / علائم سوختن واشر سرسیلندر + هزینه تعمیر واشر سرسیلندر 
ویدیو | لحظه تصادف علیرضا نیکبخت و همسرش وسط دابسمش 
