فرارو- قیمت شاهین پلاس بالاخره مشخص شد و سدان جدید داخلی با قیمت تقریبی ۶۴۰ میلیون تومان به فهرست محصولات سایپا اضافه شد. این عدد بهاسم بهای کارخانه شاهین پلاس تعیین شده و هنوز رقمی که بهعنوان قیمت مصرفکننده شاهین اهمیت دارد، مشخص نیست. معمولا قیمت تمامشده محصولات داخلی ۲۰ درصد بیشتر از بهای کارخانه است و اصلا بعید نیست با رقمی نزدیک ۷۶۵ میلیون تومان برای قیمت شاهین پلاس سایپا روبرو شویم. قیمت شاهین پلاس بهاین ترتیب ممکن است به بیش از ۱۲ هزار دلار برسد و آنوقت سدان جدید سایپا از مدلهایی مثل هیوندای i۲۰، رنو داستر و سوزوکی سیاز در بازار جهانی جلو میزند.
قیمت شاهین پلاس کارخانه توسط سایپا طی اطلاعیهای اعلام شد. شاهین پلاس با قیمت ۶۳۸ میلیون و ۳۱۴ هزار تومان به فهرست محصولات سایپا اضافه شد که البته این عدد تحتعنوان بهای کارخانه و بدون احتساب هزینههای جانبی یعنی آیتمهایی مثل مالیات، بیمه و هزینه شمارهگذاری و ... فاکتور شده و قاعدتا باید منتظر ارقام بیشتری بهعنوان قیمت شاهین پلاس کارخانه باشیم.
قیمت شاهین پلاس کارخانه در پیشبینیهایی که رسانههای تخصصی خودرو انجام دادند، چیزی بین ۷۲۰ تا حتی ۸۴۰ میلیون تومان برآورد میشود. همین الان برای اغلب محصولات ایرانخودرو و سایپا تفاوت ۲۰ درصدی بین بهای کارخانه و قیمتتمام شده وجود دارد و اگر همین فرمول برای شاهین پلاس تکرار شود، آنوقت قیمت کارخانه شاهین پلاس به حولوحوش ۷۶۵ میلیون تومان میرسد.
شاهین پلاس گرانقیمتترین سواری داخلی سایپا لقب میگیرد. قیمت شاهین پلاس کارخانه درحالی احتمالا از مرز ۷۰۰ میلیون فراتر میرود که همین الان خرید شاهین اتوماتیک سایپا از کارخانه حدود ۶۵۰ میلیون تومان آب میخورد.
قیمت سهند کارخانه ۴۵۹ میلیون تومان است و شاهین دندهای بهعنوان سومین محصول گرانقیمت فعلی سایپا، با رقمی معادل ۴۴۰ میلیون تومان در فهرست محصولات سایپا دیده میشود.
قیمت شاهین پلاس با فرض تعیین رقمی نزدیک ۷۶۵ میلیون تومان، حدود ۱۱۵ میلیون بیشتر از شاهین اتوماتیک خواهد بود. قیمت شاهین پلاس سایپا با این اوصاف معادل ۱۲ هزار و ۷۵۰ دلار تخمین زده میشود.
شاهین پلاس گرانترین سواری داخلی سایپا لقب میگیرد
قیمت شاهین پلاس سایپا از این لحاظ با مدلهای زیادی در بازار جهانی برابری میکند. مثلا سوزوکی سیاز یک خودرو ۱۱ هزار دلاری است. قیمت رنو داستر به چیزی نزدیک ۱۱ هزار و ۴۰۰ دلار میرسد. خرید هیوندای i۲۰ قریب ۱۱ هزار و ۶۰۰ دلار تمام میشود و مدلهایی مثل هیوندای اکسنت و نیسان کیکس نیز با ارقامی معادل شاهین پلاس سایپا در بازار جهانی عرضه میشوند.
شاهین پلاس نسخهای برای جبران ضعف فنی شاهین دندهای و شاهین اتوماتیک است. موتور M۱۵T که تفاوت شگرفی با موتور تیبا ندارد، در سالهای گذشته رسما پاشنه آشیل شاهین بود. هر دو نسخه شاهین دندهای و شاهین اتوماتیک با موتور M۱۵T روانه بازار شدند. قدرت ۱۱۰ اسببخار و گشتاور ۱۷۸ نیوتنمتر سنخیتی با بدنه هزار و ۳۰۰ کیلویی شاهین ندارد و حالا شاهین پلاس با موتور ۱۶ سوپاپه به فهرست محصولات سایپا اضفه شده است.
شاهین پلاس برخلاف شاهین اتوماتیک که از جعبهدنده هفت سرعت CVT استفاده میکرد، به جعبه دنده شش سرعت AT مجهز شده و یکی از مهمترین فاکتورهای فنی را میتوانیم در کاهش تقریبا نیملیتری مصرف سوخت ببینیم.
شاهین پلاس با فهرست آپشنهای پروپیمانتری نسبت به شاهین اتوماتیک راهی بازار میشود. صندلی برقی راننده و گرمکن صندلی جلو یکی از همین آپشنهاست. طراحی شاهین پلاس با تریم داخلی دو رنگ، قطعات چوبی و شیشه دودی عقب بخش دیگری از برتریهای فهرست امکانان رفاهی درمقایسه با شاهین اتوماتیک است.
شاهین پلاس سایپا از طرفی با آپشنهای دیگری مثل دوربین دید عقب، دیلایت، سنسور فشار باد تایر و موارد اجباری پاسکردن استاندارد ۸۵ گانه به بازار معرفی میشود و در فهرست امکانات رفاهی محصول جدید سایپا چیزهای از جمله کیلس استارتر، نمایشگر ۱۰ اینچی مولتیمدیا، سانروف برقی، کروز کنترل، آنتن کوسهای، سیستم محاسبه سفر، سنسور پارک عقب، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم هشداردهنده امنیتی درهای جانبی و آینههای برقی جانبی با گرمکن دیده میشود.
شاهین پلاس سایپا در یک نگاه
پیشرانه |
1.6 لیتری 16 سوپاپ تنفس طبیعی |
حداکثر قدرت تولید |
111 اسببخار |
حداکثر گشتاور خروجی |
150 نیوتنمتر |
گیربکس |
شش سرعت AT |
مصرف سوخت ترکیبی |
7.2 لیتر بهازای 100 کیلومتر |
ظرفیت باک بنزین |
47 لیتر |
استاندارد آلایندگی |
یورو پنج |
سایز رینگ |
15 اینچ آلومینیمی |
سایز تایر |
15 R 65 / 185 |
نوع ترمز جلو و عقب |
دیسکی |