حدود ۲ ماه پیش به معرفی شاسی بلند دیپال چی ۳۱۸ پرداختیم که جزئیاتش اینجا در دسترس قرار دارد. همانطور که اشاره شد، برند دیپال یکی از زیرمجموعه‌های چانگان است که چانگان آن را در سال ۲۰۰۸ به منظور توسعه محصولات مبتنی بر انرژی‌های نوین تشکیل داد.
به گزارش عصر ایران، دیپال در آن زمان با نام چانگان نیو انرژی اتومبیل تکنولوژی شناخته می‌شد. بعد‌ها این مجموعه به شنلان تغییر نام داد و در سال ۲۰۲۲ نام یا برند خود به زبان انگلیسی یعنی دیپال را نیز معرفی کرد. بدین ترتیب محصولات شنلان در بازار‌های خارجی با نام دیپال عرضه می‌شوند.
چانگان تاکید دارد که دیپال یک برند مستقل است و در عملکرد خود تحت نفوذ برند مادر قرار ندارد، اما تجربه نشان داده که زیربرند‌های خودروسازان چینی عملا چیزی مستقل از کمپانی مادر نیستند و فقط لوگو‌های روی محصولات متنوع می‌شوند!
اکنون تصاویر دقیق تری از دیپال جی ۳۱۸ در رسانه‌های خودرویی چین منتشر شده که بهانه‌ای شد تا بار دیگر نگاهی به ویژگی‌های این کراس اوور چینی داشته باشیم.
یک نکته جالب درباره نامگذاری خودرو مذکور آن است که جی ۳۱۸ نام یکی از بزرگراه‌های کشور چین است که از شانگ‌های را به ژانگ مو در مرز چین-نپال متصل می‌کند.
طراحی جعبه‌ای دیپال جی ۳۱۸ امتیاز ویژه‌ای را قسمت این خودرو نمی‌کند، زیرا محصولات مشابه زیادی در بازار چین داریم مانند تانک‌های گریت وال و سگ‌های بزرگ هاوال که همگی جعبه‌ای هستند. شاخص ضریب درگ نیز عدد ۰.۳۵Cd را نشان می‌دهد که با توجه به شرایط طراحی خودرو نمی‌توان انتظار بیشتری داشت.
دیپال جی ۳۱۸ به قفل دیفرانسیل الکترونیکی روی محور عقب مجهز است.
زاویه ورود ۲۷ درجه و خروج ۳۱ درجه از دیگر جزئیات آفرودی این محصول چانگان است.
دیپال جی ۳۱۸ از منظر ابعاد برابر با ۵۰۱۰ میلیمتر در طول، ۱۹۸۵ میلیمتر در عرض و ۱۹۶۰ میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محور‌های آن نیز ۲۸۸۰ میلیمتر است. ظرفیت قسمت بار ۸۱۸ لیتر است که با تغییر حالت صندلی‌های ردیف عقب به ۱۷۴۷ لیتر افزایش می‌یابد.
شاخص یدک کشی نیز عدد ۱۶۰۰ کیلوگرم را نمایش می‌دهد.
در بخش پیشرانه از ساختار افزاینده برد حرکتی استفاده شده به این مفهوم که انجین ۱.۵ لیتری توربوشارژ ۱۵۰ اسب بخاری به عنوان ژنراتوری برای تجدید قوای باتری موتور الکتریکی عمل می‌کند.
تریم تک موتور دیپال جی ۳۱۸ نزدیک به ۲۵۲ اسب بخار خروجی دارد و این موتور با محور عقب در ارتباط است. در تریم مجهز به سامانه تمام چرخ محرک، یک موتور ۱۷۸ اسب بخاری نیز به محور جلو متصل می‌شود.
شاخص صفر تا ۱۰۰ کیلومتر دیپال جی ۳۱۸ عدد ۶.۳ ثانیه را نشان می‌دهد. وزن خالص تریم پرچمدار نیز ۲۳۶۰ کیلوگرم است.
برد حرکتی خودرو در حالت الکتریکی خالص حدود ۱۹۰ کیلومتر برای تریم تک موتور محاسبه شده است.
پیش بینی می‌شود قیمت تریم پایه دیپال جی ۳۱۸ در کانال ۴۲ هزار دلار قرار داشته باشد.
در رابطه با ظرفیت باتری تریم‌های مختلف دیپال جی ۳۱۸ و برد حرکتی آن در سیکل ترکیبی اطلاعاتی منتشر نشده، اما قطعا دامنه حرکت خودرو بالای ۱۰۰۰ کیلومتر خواهد بود.
