bato-adv

(تصاویر) پیشرانه‌ای کاملا جدید برای مازراتی ام سی ۲۰

(تصاویر) پیشرانه‌ای کاملا جدید برای مازراتی ام سی ۲۰
مازراتی ام سی ۲۰ (MC۲۰) یکی از جدیدترین محصولات این خودروساز ایتالیایی و نخستین خودرو سوپر اسپرت تولیدی شرکت محسوب می‌شود.
تاریخ انتشار: ۱۳:۳۴ - ۰۴ آبان ۱۴۰۲

مازراتی ام سی ۲۰ یکی از جدیدترین محصولات این خودروساز ایتالیایی و نخستین خودرو سوپر اسپرت تولیدی شرکت محسوب می‌شود.

به گزارش عصر ایران، مازراتی اس. پی.‌ای (Maserati S.p.A) یک تولیدکننده خودرو‌های لوکس ایتالیایی است. این شرکت بسیار قدیمی‌تر از دو خودروساز مطرح ایتالیایی دیگر یعنی فراری و لامبورگینی است و تاریخ تاسیس آن به سال ۱۹۱۴ در شهر بولونیا باز می‌گردد. نخستین خودرو‌های مازراتی نیز در سال ۱۹۲۶ از خط تولید خارج شدند.

در حال حاضر، مقر اصلی و کارخانه مازراتی در شهر مودنا، ایتالیا قرار دارد. این شرکت از سال ۲۰۲۱ زیر مالکیت شرکت خودروسازی چند ملیتی استلانتیس فعالیت می‌کند. لوگو نیزه سه شاخه مازراتی یکی از شناخته شده‌ترین نشان‌های تجاری در جهان است.

معرفی مدل ام سی ۲۰

مازراتی ام سی ۲۰ (MC۲۰) یکی از جدیدترین محصولات این خودروساز ایتالیایی و نخستین خودرو سوپر اسپرت تولیدی شرکت محسوب می‌شود. برای تولید این مدل، کارخانه ویاله چیرو منوتی (Viale Ciro Menotti) مازراتی در مودنا با خطوط جدید تولید، مونتاژ پیشرانه، رنگ آمیزی و آزمایشگاه پیشرانه مدرن سازی شده است.

یکی از نوآوری‌های کلیدی در بخش تولید کارخانه استفاده از سامانه متمایزی برای حمل و نقل بدنه خودرو‌ها طی مراحل مونتاژ با استفاده از وسایل نقلیه هدایت شونده خودکار است. این سامانه امکان انتقال خودرو‌ها طی فرایند مونتاژ با بالاترین درجه ایمنی و اطمینان را فراهم می‌کند.

خودرو‌ها با دست مونتاژ می‌شوند تا استادکاری که مازراتی به آن معروف است، حفظ شود. اتوماسیون حداقلی است و تنها سه ربات در کل سامانه وجود دارند که دو ربات برای رنگ آمیزی بدنه و یکی برای اعمال بهینه چسب به منظور اتصال شیشه‌های جلو و عقب استفاده می‌شود.

خط تولید جدید مازراتی به شش منطقه بزرگ تقسیم می‌شود که شامل خط مونتاژ بدنه با منطقه مترولوژی، خط رنگ آمیزی، خط مونتاژ پیشرانه، خط مونتاژ خودرو با مناطق آماده سازی، خط تست و خط عملیات نهایی می‌شوند.

پیشرانه‌ای کاملا جدید برای مازراتی ام سی ۲۰

مازراتی در خودرو ام سی ۲۰ از یک پیشرانه کاملا جدید توربو دوقلو ۶ سیلندر خورجینی استفاده کرده است. این پیشرانه که به نام "نتونو" (Nettuno) شناخته می‌شود از یک سامانه احتراق دو گانه منحصر به فرد سود می‌برد که از خودرو‌های مسابقات فرمولا ۱ گرفته شده است و با یک جعبه دنده هشت سرعته دو کلاچ اتوماتیک جفت می‌شود. نتونو توانایی تولید ۶۳۰ اسب بخار نیرو و ۷۳۰ نیوتن متر گشتاور را دارد.

پیشرانه نتونو نخستین فرزند آزمایشگاه پیشرانه مازراتی است که در کارخانه ویاله چیرو منوتی راه اندازی شده است.

قیمت خودرو داخلی و خارجی را در صفحه قیمت خودرو فرارو مشاهده کنید.

bato-adv
مجله خواندنی ها
bato-adv
bato-adv
bato-adv
پرطرفدارترین عناوین