bato-adv

مقایسه شاهین و جک جی 4؛ دوئل ارزان‌ترین خودرو مونتاژی با گران‌ترین ماشین داخلی

مقایسه شاهین و جک جی 4؛ دوئل ارزان‌ترین خودرو مونتاژی با گران‌ترین ماشین داخلی
جک جی 4 در بازار آزاد حدود ۹۶۰ میلیون قیمت دارد و تقریبا ۳۵۰ میلیون بیشتر از شاهین معامله می‌شود
تاریخ انتشار: ۱۹:۱۶ - ۲۴ ارديبهشت ۱۴۰۲

فرارو- مقایسه شاهین و جک جی 4 دوئل یکی از گران‌ترین محصولات داخلی و یکی از ارزان‌ترین خودرو‌های مونتاژی است. بعد از ماجرای افزایش قیمت محصولات داخلی در کارخانه، سایپا از این به بعد از متقاضیان شاهین تقریبا ۴۲۵ میلیون تومان دریافت می‌کند و در فهرست جدید محصولات کرمان‌موتور قیمت جک جی 4 در کارخانه ۷۸۵ میلیون تومان اعلام شده است. به‌این ترتیب قیمت شاهین و جک جی 4 در نمایندگی دقیقا ۳۶۰ میلیون تومان تفاوت دارد و در آخرین روز‌های اردیبهشت امسال همین اختلاف قیمت را در خریدوفروش‌های بازار آزاد شاهد هستیم. الان که اولین قدم‌های مرحله دوم فروش خودرو در سامانه یکپارچه برداشته شده، کرمان‌موتور آماده عرضه سه محصول از جمله جک جی 4 است و آن طرف سایپا به‌عنوان تنها خودروساز داخلی، در این مرحله تقریبا با همه محصولاتش مثل شاهین و کوییک و اطلس پا به میدان گذاشته است. 

مقایسه شاهین با جک جی 4 ؛ مشخصات فنی

به گزارش فرارو، شاهین و جک جی 4 با موتور‌های ۱.۵ لیتری راهی بازار شدند. پیشرانه M۱۵ توربو در شاهین می‌تواند نهایتا ۱۱۰ اسب‌بخار نیرو تولید کند و ۱۷۸ نیو‌تن‌متر گشتاور خروجی داشته باشد. آن طرف قضیه حداکثر گشتاور خروجی و قدرت موتور جک جی 4 به‌ترتیب ۱۴۶ نیو‌تن‌متر و ۱۰۳ اسب‌بخار است. گیربکس CVT جک جی 4 درمقابل گیربکس دستی پنج‌دنده مهمترین جذابیت جک جی 4 نسبت به شاهین سایپا است و همین جعبه‌دنده در کاهش مصرف سوخت بیشتر خودنمایی می‌کند. طوری که مصرف سوخت ترکیبی جک جی 4 به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ۶.۲ لیتر است و شاهین ۷.۲ لیتر مصرف می‌کند و به‌قول معروف جک جی 4 اشتهای کمتری در مصرف سوخت دارد. درعرض ۱۱ ثانیه سرعت جک جی 4 از صفر به ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد و این زمان برای شاهین در بهترین حالت حدود ۱۳ ثانیه خواهد بود. حداکثر سرعتی که راننده شاهین می‌تواند تجربه کند ۱۹۰ کیلومتر برساعت است و این عدد برای جک جی 4 حدود ۱۸۰ کیلومتر برساعت تخمین زده می‌شود.

مقایسه مشخصات فنی شاهین و جک جی 4

مشخصات فنی

شاهین

جک جی 4

حجم موتور

1.5 لیتر

1.5 لیتر

حداکثر گشتاور خروجی

178 نیو‌تن‌متر

146 نیو‌تن‌متر

حداکثر قدرت

110 اسب‌بخار

103 اسب‌بخار

گیربکس

پنج‌دنده دستی

CVT

شتاب

13.2 ثانیه

11 ثانیه

حداکثر سرعت

190 کیلومتر

180 کیلومتر

مصرف سوخت ترکیبی

7.2 لیتر در 100 کیلومتر

6.2 لیتر در 100 کیلومتر

ظرفیت باک

47 لیتر

45 لیتر

مقایسه شاهین و جک جی 4 ؛ تفاوت ظاهری و آپشن‌ها

شاهین و جک جی 4 در دسته خودرو‌های سدان قرار می‌گیرد. طول هر دو خودرو چیزی نزدیک چهار متر و ۴۰ سانتی متر و عرض آن‌ها تقریبا یک متر ۷۰ سانتی متر است که البته وزن شاهین تقریبا ۱۶۰ کیلو بیشتر است. درمقایسه آپشن‌های شاهین و جک جی 4 می‌توانیم مانیتور هفت اینچی، سقف سانروف و استارت دکمه‌ای را برتری آن نسبت به جک جی 4 بدانیم. درکنار این امکانات، سنسور عقب و دوربین عقب را هم باید جزو سایر آپشن‌های شاهین بدانیم، اما آن طرف کروز کنترل، سنسور و دوربین عقب و تنظیم دستی ارتفاع فرمان مهمترین آپشن‌های جک جی 4 کرمان‌موتور به‌حساب می‌آیند. کرمان‌موتور چیز‌هایی مثل چراغ راهنما روی آینه‌های جانبی، شش‌تا بلندگو و کنترل سیستم صوتی از روی فرمان را هم جزو آپشن‌های جک جی 4 می‌داند.

مقایسه شاهین و جک جی 4 ؛ تفاوت ۳۵۰ میلیونی در بازار

قیمت شاهین در بازار آزاد به‌عنوان گران‌ترین محصول داخلی سایپا به حدود ۶۱۰ میلیون تومان رسیده و جک جی 4 صفرکیلومتر را ۹۶۰ میلیون تومان معامله می‌کنند. البته این دوتا عدد را باید یکجور متوسط قیمت شاهین و جک جی 4 در بازار بدانیم، چون به‌عنوان مثال فروشنده شاهین صفرکیلومتر در تهران حاضر است آن را با ۵۹۰ میلیون بفروشد و از یک طرف دیگر در آگهی‌های منتشر شده برای شاهین صفرکیلومتر با ارقام ۶۲۰ و ۶۳۰ میلیون تومان هم روبرو می‌شویم. یا مثلا جک جی 4 که گفتیم در بازار آزاد ۹۶۰ میلیون تومان قیمت دارد توسط برخی از فروشنده‌ها حول‌وحوش یک میلیارد تومان به خریداران پیشنهاد می‌شود و فروشنده‌هایی وجود دارند که با کمتر از ۹۵۰ میلیون حاضر به رد کردن جک جی 4 هستند. با این اوصاف اگر همان ارقام ۶۱۰ و ۹۶۰ میلیون را به‌عنوان قیمت شاهین و جک جی 4 ملاک قرار بدهیم آنوقت تفاوت قیمت آن‌ها در بازار ۳۵۰ میلیون تومان محاسبه می‌شود.

bato-adv
مصطفی
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۱۴ - ۱۴۰۲/۰۲/۲۵
بنده ۲سال شاهین داشتم و تجربه ۴۵۰۰۰کار رو باهاش میگم.
سواری عالی
کیفیت بدنه عالی
جادار و زیبا
قدرت موتور عالی
کیفیت دیسک و صفحه افتضاح و من ۲بار تعویض کردم
روغن ریزی از گیربکس داشتم
بارها خاموش شد و روشن‌نمیشد حتی امداد هم‌نمیتونست روشنش کنه میبردن تعمیرگاه
ایراد برقی نسبتا بالا
امیر
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۴۲ - ۱۴۰۲/۰۲/۲۵
شاهین عالی است تمام امکانات دارد واز لحاظ ظاهر هم قشنگ ترین ماشین ایرانی است ، تندر 90 هم زمانی به بازار امد همه ایراد ازش می گرفتند العان دست می شکنند که داشته باشند .
نخود هر آش
Iran (Islamic Republic of)
۰۱:۱۳ - ۱۴۰۲/۰۲/۲۵
من الآن نزدیک۵ماهه جک j4 دارم اتفاقاً سوارشاهین هم شدم نرمی هردو مث همه
اما اگه سایپا موتور جکj4 را برای شاهین در نظر می‌گرفت شاهین یکی از استانداردترین ماشینهای سدان اقتصادی روز ایران محسوب میشد
S
Iran (Islamic Republic of)
۰۰:۱۵ - ۱۴۰۲/۰۲/۲۵
به خدا قسم تولید وطن چیز دیگه هست آدم افتخار می کنه کاش روزی بشه مثل ژاپن ماشین خوب بسازند
محمد
Iran (Islamic Republic of)
۲۳:۱۹ - ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
شاهین رخش میارزه به به همه ماشین های تا رنج یک میلیارد
موتور هم که راجبش بد میگن وظیفش که قدرت ماشین هست رو داره خوب انجام میده، هرچند 120 تا سرعت بیشتر به کار نمیاد ولی به راااحتی تا دویست تا میره اونم با حس امنیت بیشتر نسبت به رقیباش
درسته نقص زیاد داره ولی محاسن خودشو هم داره
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۱۶
ناشناس
United States of America
۱۹:۲۰ - ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
مگر شاهینم اتوماته؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۲۸ - ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
شاهین خیلی بهتره چه از نظر قیمت چه از نظر ظاهر
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۴۱ - ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
درسته که جک هم چندان ماشین قابلی نیست ولی در مقایسه با موتور هشت سوپاپ عهد دقیانوس پراید غولی به حساب میاد
بگذریم از کیفیت کابین شاهین که فاجعه ای تمام عیاره
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۵۴ - ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
من یک سال که شاهین سوار میشم خیلی راضیم پرشیا داشتم وخیلی ماشین سوار شدم خیلی راضیم شاهین درست ک موتورش 8 سوپاپ ولی گیربکس برلیانس روش توربو فقط اراده گاز بده نه نمیگه
علی
Italy
۲۰:۱۲ - ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
گفتی . اما نگفتی شاهین با این وزن و آن ۸ سوپاپه یک سال نشده خودرو را تعمیرگاهی میکنه.
پژمان
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۰۱ - ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
داداش شما شاهین سوار نشدی والا این حرف رو نمیزدی. یه دور باهاش بزنی نظرت عوض میشه.
سواری نرم
قدرت موتور عالی
گشتاور بالا که توی سر بالایی هیچ ماشینی تو رنج قیمتی گردشو جمع نمیکنه
اتاق کاملا بی صدا
گیربکس پانچ بلژیک
امکانات خوب و قیمت مناسب این خودرو رو در آینده به یکی از پر فروش ترین ماشینهای ساخت داخل تبدیل میکنه.
دوستان ایکاش قبل از اینکه در مورد خودرویی نظر بدن خوبه یه دور با اون ماشین بزنن.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۴۹ - ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
شاهین تو آپشن دو تا سرو گردن از جک بهتره
کیفیت کابین تمام ماشین های ایرانی پایین هست
تو این قیمت ها باز شاهین ارزش خرید خیلی بالاتری داره
حسین
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۱۴ - ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
به نظر من هم شاهین بهتره
اگه همین ماشین از خارج میومد خیلی ها براش کف میزدن و میگفتند ببینید ماشین خارجی چقدر خوبه
روشنفکر
Iran (Islamic Republic of)
۲۲:۵۴ - ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
من۴ سال ساندرو استپ وی داشتم فروختم و جک اس۵ خریدم وقتی سوار جک اس۵ دنده ای شدم و شتاب باورنکردنی این ماشین رو دیدم متوجه سواری لذت بخش جک اس۵ شدم و ۴ سال عمرم با ساندرو رو برباد رفته دیدم.اینجا بود که به محصولات حک ایمان آوردم.
پارسا بیات
Iran (Islamic Republic of)
۲۳:۰۶ - ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
چقدر بده که بعضی ها هیچ اطلاعاتی ندارند و با اعتماد به نفس بالا نظر هم میدن. موتور شاهین به هیچ وجه موتور پراید و تیبا نیست. یه موتور توربو شارژ قوی با گیربکس بلژیکی که فقط میشه از رانندگی باهاش لذت برد. اتاق ماشین بزرگ و بدون صدا. ظاهر زیبا. تنها ماشین ایرانی که تست تصادفش توی اینترنت موجوده و چهار ستاره ایمنی از موسسه تست تصادف اروپا داره. بدنه محکم و ایمن. اگه قیمت بازارش پایینه به خاطر نظرات اشتباه همین مردم بدون اطلاعات هست. توی چند سال اینده مردم به شدت خواهان شاهین میشن. مطمئن باشید
امیر
Iran (Islamic Republic of)
۲۳:۰۹ - ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
شاهین عالی از هر نظر نسبت به تولیدات داخل که بهترینه ایمنی مهمترین ویژگی یک خودرو به حساب میاد که شاهین سر آمده ، برای همین قیمت کارخونه از همه بالا تره نسبتا در بازار هم بیشتر شناخته بشه دیگه طرفدارانش بیشتر هم خواهد شد
bato-adv
bato-adv
bato-adv
پرطرفدارترین عناوین