فرارو- قیمت پژو پارس کارکرده مدل سال ۱۴۰۰ بین ۵۰۵ تا ۵۴۳ میلیون تومان است. اگر یک دستگاه پژو پارس با کارکرد تقریبی ۲۲ هزار کیلومتر، بدون رنگ و با شرایط فنی نرمال پیدا کنید، قیمت منصفانه آن برای شروع مذاکرات حدود ۵۲۶ هزار تومان خواهد بود. مزیت خرید پژو پارس کارکرده مدل ۱۴۰۰ این است که حداقل تا دو سال استرس معاینه فنی سراغتان نمی‌آید.
به گزارش فرارو، قیمت پژو پارس کارکرده LX تولید همین سال به ۶۱۶ تا ۶۶۱ هزار تومان می‌رسد. مشکل بزرگ و باورنکردنی خرید پژو پارس کارکرده با چنین مشخصاتی این است که احتمالا می‌توانید با پرداخت مبلغ ۵۹۰ هزار تومان، عوض نمونه‌های کارکرده یک دستگاه پژو پارس صفر کیلومتر بخرید.
محاسبه قیمت خودرو کارکرده در شرایط فعلی با توجه به نوسانات بازار، به کاری پیچیده تبدیل شده. روش عاقلانه این است که هم موقع فروش و هم موقع خرید خودرو کارکرده چند سایت را بررسی کنید و با زیرنظر گرفتن قیمت رایج بازار، توصیه‌های کارشناسان و نهایتا میزان سلامت ظاهری و موتوری ماشین مورد نظر، محدوده قیمت منصفانه آن را تعیین کنید. در حال حاضر ارزان‌ترین انتخاب در بازرا خودرو کارکرده انواع پیکان، پراید و رنو PK مدل‌های دهه ۸۰ هستند که ۸۰ تا ۹۰ میلیون ارزش دارند.
خرید و فروش خودرو دست دوم در سایت‌های اینترنتی جریان دارد. اگر انبوه آگهی‌ها را به‌دیده خریدار بگردید و دنبال ارزان‌ترین گزینه باشید، ممکن است به انواع پراید کارکرده صندوق‌دار و هاچ‌بک تولید شده تا اوایل دهه ۸۰ شمسی برسید با قیمت ۸۰ تا ۹۰ میلیون. چند پژو RD مدل ۸۵ به بالای تمیز از ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون آگهی شده‌اند. همچنین شانس خرید پیکان کارکرده در محدوده قیمت ۷۰ میلیون تومان را دارید.
خرید رنو PK تولید اواسط دهه ۸۰ با قیمت ۷۰ تا ۸۵ میلیون جزو گزینه‌های خرید خودرو کارکرده خواهد بود. برای اینکه سراغش بروید باید دل شیر داشته باشید. از دیگر گزینه‌های خاص بازار خودرو دست‌دوم میتسوبیشی گالانت ۱۹۹۱، با کارکرد ۳۵۰ هزار کیلومتر و قیمت ۹۵ میلیون تومان است.
قیمت پیکان وانت مدل ۸۳ و قبل از آن در آگهی‌ها حدود ۸۰ تا ۹۰ میلیون تومان است. نمونه‌های مربوط به دهه ۷۰ را هم حدود ۵۰ تا ۶۰ میلیون می‌فروشند. البته حسابی راه رفته‌اند و کیلومترشمار، کارکردشان را عموما بالای ۳۰۰ هزار کیلومتر نشان می‌دهد. پیکان دوگانه‌سوز مدل ۱۳۶۷ را یک نفر در تبریز با قیمت ۸۰ میلیون آگهی کرده است. قیمت یک دستگاه پژو ۴۰۵ مدل GLX تولید سال ۱۳۷۷ با کارکرد ۱۲۹ هزار کیلومتر در آگهی دیگری ۷۰ میلیون تومان تعیین شده است. فروشنده‌ای در مشهد دوو ماتیز مدل ۷۹ خود را پس از ۱۵۹ هزار کیلومتر دوندگی بی‌امان ۸۵ میلیون تومان می‌فروشد.
خرید خودرو کارکرده با بودجه ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان شامل گزینه‌های بیشتری می‌شود. خرید MVM 110 کارکرده سه سیلندر برای کسانی که صرفه‌جویی در مصرف بنزین برایشان اهمیت دارد، گزیه‌ای قابل بررسی است. قیمت MVM 100 سه سیلندر مدل ۱۳۹۱، حدود ۲۰۰ میلیون تومان است. با ۱۲۰ میلیون می‌توانید دوو ماتیز تولید شده در سال‌های بعد از دهه ۸۰ بخرید.
پراید کارکرده احتمالا از بیشترین میزان شهرت و محبوبیت برخوردار است. با پرداخت حدود ۱۵۰ میلیون تومان می‌توان سراغ پراید دست‌دوم مدل ۸۳ به‌بعد رفت. سایپا در این سال بالاخره از سیستم منسوخ‌شده کاربراتور دست کشید و در تولید محصولاتش سراغ انژکتور رفت. قیمت پراید ۱۳۲ کارکرده در آگهی‌های اینترنتی حدود ۱۷۰ میلیون است.
خرید خودرو کارکرده با بودجه بالای ۲۰۰ میلیون، تازه شروع قسمت عادلانه ماجرا استقیمت پژو ۲۰۶ تیپ دو، مدل ۱۳۸۲ با کارکرد حدود ۴۰۰ هزار کیلومتر توسط یک فروشنده تهرانی ۱۹۵ میلیون تعیین شده. یعنی ماشین در طول عمر نسبتا زیاد خود، به‌طور متوسط سالی ۲۰ هزار کیلومتر راه رفته. تازه در آگهی نوشته پژو ۲۰۶ کارکرده‌اش دور تا دور رنگ دارد.
قیمت سمند کارکرد EL بنزینی مدل ۱۳۸۳ که کیلومترشمار می‌گوید ۳۲۷ هزار تا راه‌رفته، حدود ۱۹۵ میلیون تومان است. نگاهی به فرمول قیمت‌گذاری ماشین دست‌دوم توسط سایت‌های اینترنتی نشان می‌دهد فروشنده دندان‌گردی کرده، چون قیمت سمند دست‌دوم با چنین مشخصاتی حداکثر ۱۷۴ میلیون می‌ارزد و دو طرف اگر دنبال معامله‌ای منصفانه باشند، ۱۷۰ میلیون برایشان مناسب است.
قیمت پژو پارس کارکرده مدل ۸۰ با ۳۱۰ هزار کیلومتر دوندگی توسط فروشنده‌ای ساکن کرج، حدود ۲۰۰ میلیون تعیین شده است. با همین پول می‌شود از یک نفر ساکن اصفهان، پژو پارس کارکرده مدل ۱۳۸۴ خرید. پراید دست‌دوم مدل ۱۳۸۵ تا ۱۳۸۹ را می‌توانید در همین بازه قیمت خریداری کنید.
قیمت پراید کارکرده مدل ۱۳۹۰ هم در حالت منصفانه باید بین ۱۸۰ تا ۱۹۵ میلیون تومان باشد. اگر ماشین کم‌کارکرد باشد نهایتا حدود ۲۰۰ میلیون می‌ارزد. قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۱۳۸۲ هم در حالت منصفانه باید نهایتا ۲۰۰ میلیون باشد.
خرید خودرو کارکرده با بودجه بالای ۲۰۰ میلیون تازه شروع قسمت عادلانه ماجرا است. چون با این پول صاحب ماشینی با عمر زیر ۱۵ سال می‌شوید که مشمول جریمه بیمه شخص ثالث نخواهد شد. چیزی مثل پراید کاکرده مدل ۹۶ و ۹۷.
قیمت پراید دست‌دوم هاچ‌بک مدل ۱۳۹۷ با ۱۲۰ هزار کیلومتر کارکرد در یک آگهی ۲۹۰ میلیون اعلام شده. در حالت منصفانه مالک باید پراید دست‌دوم خود را با چنین ویژگی‌هایی بین ۲۷۲ تا ۲۹۲ میلیون بفروشد و خریدار هم می‌تواند تا رسیدن به عدد ۲۸۳ میلیون چانه بزند.
پژو ۲۰۶ تیپ پنج کارکرده مدل ۱۳۸۶، دیگر انتخاب خارج از قاعده جریمه بیمه شخص ثالث خارج است. با پرداخت ۲۷۸ تا ۲۹۹ میلیون می‌شود یک دستگاه ۲۰۶ تیپ پنج مدل ۱۳۸۶ خرید که به‌شرط نگهداری و مراقبت خوب، هنوز از نظر فنی ماشین وسوسه‌انگیزی است.
قیمت پژو ۲۰۶ تیپ پنج با کارکرد ۱۷۰ هزار کیلومتر، توسط فروشنده‌ای در اهواز ۲۷۰ میلیون تومان تعیین شده است. با اینکه یکی از در‌ها رنگ دارد، اما خود ماشین از نظر ظاهری روی فرم است. طرف همچنین گفته حاضر است پژو ۲۰۶ کارکرده خود را با پژو پارس معاوضه کند.
ارزان‌ترین خودرو اتومات بازار دست‌دوم‌ها احتمالا MVM 110 تولید شده در ابتدای دهه ۹۰ باشد. با ۲۶۰ میلیون می‌توان صاحب MVM 110 کارکرده چهارسیلندر مدل ۱۳۹۱ شد. این خودرو کم‌کارکرد به‌حساب می‌آید و زیر ۱۰۰ هزار تا راه رفته است. تنها مشکلش این است که می‌توان با ۲۹۰ میلیون صاحب MVM 110S مدل ۱۳۹۵ شد. بالاخره یک نمونه جدیدتر است.
خرید تیبا دست‌دوم مدل ۱۳۸۸ تا ۱۳۹۷ را هم می‌توان با بودجه ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان بررسی کرد. قیمت تیبا کارکرده مدل ۱۳۹۷ با حدود ۱۰۰ هزار کیلومتر دوندگی، به‌شکل منصفانه ۳۰۰ میلیون خواهد بود. قیمت مدل تولید شده در سال ۱۳۹۵ با کارکرد معقول به‌شکل منصفانه باید ۲۷۳ میلیون باشد، اما مدل‌های خیلی تمیز را تا ۲۸۰ میلیون آگهی می‌کنند.
خرید ساینا دنده‌ای EX کارکرده مدل ۱۳۹۷ با قیمت ۲۸۰ تا ۲۹۰ میلیون قابل بررسی است. قیمت سمند سورن دست‌دوم تولید شده در سال ۸۸ با کارکرد معقول باید حدود ۲۷۰ تا ۲۸۰ میلیون تومان باشد.
بازنده : مافیای خودرو چه در تولید گرفته چه در واردات .