bato-adv
کد خبر: ۶۲۴۹۶۵
چه کسی مظلوم است؟ مردم یا خودروسازان!

در باب مظلومیت سایپا

در باب مظلومیت سایپا
مظلوم مردمی هستند که با معادل هزینه‌های صرف شده برای خرید خودرو از سایپا و ایران‌خودرو، می‌توانند با کیفیت‌ترین خودرو‌های خارجی را سوار شوند. مظلوم مردمی هستند که «زه» و بالابر شیشه را برایشان تبدیل به آپشن کرده‌اند. مظلوم واقعی شهروندانی هستند که باید دغدغه نقض‌های فنی و دردسر سر زدن به نمایندگی بعد از تحویل خودرو‌های صفر کیلومتر را تجربه کنند
تاریخ انتشار: ۱۰:۰۹ - ۲۸ فروردين ۱۴۰۲

فرارو- محمد علی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا دیروز یک‌شنبه در نشستی خبری گفت: «ما خیلی مظلومیم.» در تشریح چرایی مظلومیت هم تاکید کرد: «قیمت تمام شده درب کارخانه یک چانگان ۹۰۰ میلیون تومان شده و ما نمی‌توانیم بیشتر از یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان بفروشیم. این درحالی است که فروش این خودرو در بازار ۲.۵ میلیارد تومان است. نوش جان کسی که در سامانه ثبت نام کرده است».

به گزارش فرارو، تیموری با ابراز نارضایتی عمیق از وضعیت می‌گوید: «همه پیش فروش می‌کنند از محل پول آن ارز می‌خرند و بعد از آن خودرو را وارد می‌کنند، در حالی که ما پولمان را جور کردیم، خودرو را هم وارد کردیم و اکنون درگیر قیمت‌گذاری هستیم. در صورتی که اگر پول را اسفند می‌گرفتم حتما ۱۰ هزار خودروی بعدی را هم حمل می‌کردیم.»

مدیر عامل سایپا از خیلی مظلوم واقع شدن‌شان می‌گوید. گویی این خریداران هستند که به آن‌ها جفا می‌کنند. گویی این مردم هستند که آن‌ها را مجبور به پیش‌فروش خودروی چانگان کرده‌اند. بُعد دیگر سخنان تیموری، حکایت از لحنی آشنا از سوی خودروسازان دارد که آن‌هم عبارتست از: «طلبکار بودن.»

مدیران سایپا و ایران‌خودرو، طی سال‌های اخیر بار‌ها از ضررده بودن سخن به میان آورده‌اند. آمار‌ها از ورشکسته بودن این شرکت‌ها، دپو شدن خودرو‌ها در انبار‌ها به دلیل نقض قطعات و البته بدهکار بودنشان حکایت داشته، اما هر بار خودروسازان با لحنی طلب‌کارانه مشکل را اختلاف قیمت بازار آزاد با فروش کارخانه و عدم همیاری دولت با خود ارجاع داده‌اند. آن‌ها دوست دارند بگویند؛ ریشه تمام ضرردهی‌شان در مظلوم واقع شدن‌شان است.

مظلومیت مردم یا خودروسازان

بحران در بازار خودرو در داخل نه تنها موضوعی بدیع نیست، بلکه به کلیشه‌ای همیشگی و تکراری در سطح عمومی جامعه تبدیل شده است. برای این که بدانیم چه کسی در این بین مظلوم واقع شده است نیز نیازمند تحلیل پیچیده نیستیم؛ در اثبات این امر می‌توان به نکات ذیل اشاره کرد:

۱- اگر میان قیمت کارخانه و بازار اختلاف عمیقی وجود دارد. اگر با معضل دو نرخی در بازار مواجه هستیم. اگر صنعت خودرو به کانونی برای هجوم دلالان تبدیل شده است. اگر قوانین پیش‌فروش‌ها به آسانی دور زده می‌شوند. اگر قرعه‌کشی خودرو به یک لاتاری تمام عیار تبدیل شده است. اگر خودرو به مصرف کننده واقعی نمی‌رسد و البته چندین اگر مشابه دیگر، تایید بر مظلوم واقع شدن خودروسازان نیست. تمام این مسائل ریشه در عدم مدیریت یا حتی به روایت بهتر نبود مدیریت دارد. مردم نه تنها عامل این مشکلات نیستند، بلکه خود قربانیان همین بستر‌های رانت و فسادزا بودن دو نرخی بودن قیمت‌ها و حکومت دلالان بر بازار هستند.

۲- خودروسازان گلایه می‌کنند که روش فعلی فروش و پیش فروش خودرو نادرست است و خودرو‌ها باید در حاشیه بازار به فروش برسند. آن‌ها می‌گویند، با سیستم قیمت گذاری تعیین شده از سوی شورای رقابت که زیر قیمت تمام شده است، خودروسازان زیان‌دهی دارند. در معنای تمام کلمه، می‌توان گلایه آن‌ها را تایید کرد و البته پا را فراتر گذاشت و گفت: «خودروسازان ورشکستگانی واقعی هستند که تنها با کمک‌های مالی دولت سرپا مانده‌اند. در حسابرسی سالانه دو شرکت بزرگ خوردوسازی کشور، همواره زیان‌ده بوده و هستند.»

حتی این شرکت‌ها به اندازه‌ای بدهکار قطعه‌سازان هستند که بسیاری از خودروهایشان به دلیل نقض فنی دپو شده‌اند، اما تمامی این مسائل نیز تصدیقی بر مظلوم بودن خودروسازان نیست. آن که از این وضعیت متضرر شده و متحمل هزینه می‌شود، مردم هستند و مردم. مردمی که در کمال ناباوری باید برای خرید خودرو‌های بی‌کیفیت داخلی صف بکشند. مردمی که باید یک خودرو را چند برابر قیمت کارخانه بخرند. مردمی که باید برای تحویل خودروی احتمالا مستخرج شده از لاتاری قرعه‌کشی، ماه‌ها انتظار بکشند.

مظلوم مردمی هستند که با معادل هزینه‌های صرف شده برای خرید خودرو از سایپا و ایران‌خودرو، می‌توانند با کیفیت‌ترین خودرو‌های خارجی را سوار شوند. مظلوم مردمی هستند که «زه» و بالابر شیشه را برایشان تبدیل به آپشن کرده‌اند. مظلوم واقعی شهروندانی هستند که باید دغدغه نقض‌های فنی و دردسر سر زدن به نمایندگی بعد از تحویل خودرو‌های صفر کیلومتر را تجربه کنند.

۳- می‌گویند مظلومیم که شکاف قیمت‌های بازار و کارخانه هیچ‌گاه پر نمی‌شود. نه عرضه خودرو در بورس مشکل را حل می‌کند و نه افزایش قیمت‌های هر چند وقت یکبار شورای رقابت. هم چرایی این موضوع بر همه‌گان آشکار است و هم داستان فسادزا بودنِ وجود دو نرخی در بازار. اما پرسش این است که در این بین متضرر اصلی یا آن‌چنان که خودروسازان می‌گویند، مظلوم واقعی چه کسی است؟

بدون تردید، باز هم این مردم هستند که قربانی عدم مدیریت و انحصارطلبی خودروسازان می‌شوند. قیمت‌ها در بازار خودرو به شکلی بی‌سابقه سیر صعودی دارند. هر روز شکاف حداقل درآمد، با مالک خودرو شدن بیشتر و بیشتر می‌شود. در نبود رقابت، خرید خودرو‌های با کیفیت پایین داخلی به یک اجبار برای مردم تبدیل می‌شود. خودرو‌های خارجی با نرخ مشخص در کشور‌های مبدا با چند برابر قیمت در داخل کشور فروخته می‌شوند. خلاصه بلبشویی را در این بین شاهد هستیم که کسی را یارای حل آن نیست.

اگر در این بین دلالی متولد می‌شود یا مردم در پیش‌فروش‌ها خودرویی را در لاتاری برنده و سودی عادیشان می‌شود، باز هم مظلوم همین مردم هستند نه خودروسازان. سال‌هاست که مردم قربانی سیاست‌گذاری‌ها و عدم مدیریت‌های خودوسازان هستند. سال‌هاست که خودروسازان هم ضررده‌اند و عملا سودآوری ندارند. حالا شاید جای آن باشد که هم صدای با تیموری گفته شود، «نوش جان کسی که در سامانه ثبت نام کرده و یک میلیارد سود می‌برد!» عرصه رقابت و بازار جایی برای مظلوم نمایی نیست و اگر خودوسازان فکر می‌کنند، مظلوم واقع می‌شوند، همین فردا تعطیل کنند که مرگ یکبار شود و شیون هم یکبار!

bato-adv
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۶:۲۰ - ۱۴۰۲/۰۱/۳۰
اخ که چقد شما مظلومین واقعا مردم دارن حق شما رو میخورند شما از شرکت بنز و ...یه قدم جلو ترین اونجا در چند دهه اخیر به شما میرسن
م
Iran (Islamic Republic of)
۰۲:۲۹ - ۱۴۰۲/۰۱/۳۰
الان چند ساله که در این کشور جای ظالم و مظلوم عوض شده
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۱:۰۰ - ۱۴۰۲/۰۱/۳۰
وقتی قیمت کارخانه سایناsرابیشترازپژوپارس دیدم به مظلومیت سایپاپی بردم
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۶:۵۰ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
مدیرعامل سایپا خیلی زرنگی که چانگان غیرمستقیم تبلیغ کردی
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۱۸ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
مقصر اصلي كيست ؟؟؟؟
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۳۶
فرهنگی بازنشسته
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۳۳ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۸
البته خودروسازان مظلوم اندمردم فقیرکه مظلوم نیستنددرحال حاضرواژه مظلوم برازنده خودروسازان است مردم هم اگراحساس میکنندمظلوم اندماشین نخرند
تاماشینهاروی دست خودروسازان بماند
و بفهمندباقیمتهای نجومی چقدرمردم را فقیروذلیل کرده اند.ودولت هابروندوسیله حمل ونقل عمومی رابازسازی وگسترش دهندخیابانهادیگرجانداردآلوده گی هواهم
داردکشتارمیکند.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۰۲ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۸
دقیقاً ! با قلب مفاهیم میشود همه چیز را 180 درجه دگرگون کرد! مثل مستضعف اول انقلاب و مستضعف الان! مستضعف اول انقلاب ولی نعمت مسئولان بود اما الان شده بی عرضه و سربار مملکت!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۱۰ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۸
حجاب رو رعایت کنین درست میشه
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۱۹ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۸
متاسفم که مدیر عامل سایپا مردم را فاقد درک و شعور فرض می کنند
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۱۵ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۸
خودش نوفهمه که فقط دنبال چاپیدن هستند نه ارائه خدمت مناسب در قیال هزینه های سنگینی که مردم می پردازند
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۴۰ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۸
مردم
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۴۲ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۸
انگار رئیسی و دولتش کنترلی بر اوضاع کشور ندارند
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۶:۳۵ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
مگه از اول داشت؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۵۵ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۸
آخی عزیزم. دلم سوخت . چند برابر یه تویوتا بابا بهت بده تا خوشحال بشی عزیزم. بچم نخبه هستش. خودش ماشین ساخته. تو کل فامیل سربلندمون کردی عزیزم. حالا به مامان میگیم سر هر برج هم یه پولی دستی بهت کمک کنه. یه وقت غصه نخوریا. همین قدر که تلاشتو کردی واسه مامان بابا کافیه. به حرف بفیه هم گوش نکن. مردم حسودن . چشم ندارن موفقیت تو رو ببینند.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۵۹ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۸
در تمامی زمینه ها تپه ها در حال فتح شدن می باشند.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۱۳ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۸
آدرس اشتباه ندهید مردم قربانی خودروسازان نیستند بلکه قربانی حکومت ناکارآمد هستند خودروسازی هم یکی از مصادیقش
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۵۶ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۸
کافی است فقط به صورت خیلی گذرا ، نیم نگاهی به اظهار نظرها ، رفتارها ، تجارب و رشته و میزان تحصیلات مدیران خودروسازی بیندازید تا کاملا" واضح و شفاف عیان شود مافیای قدرت و ثروت ، چه کسانی را در این مناصب میگمارد تا سخنگویی و حافظ منافع آنها را بر عهده بگیرند . وای بر حال و احوال ما !
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۲۴ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۸
یک مظلوم داریم که نمی تواند زندگی کند
یک مظلوم داریم که میزان مفت خوری اش کم شده است
این کجا و ان کجا
محسن
Iran (Islamic Republic of)
۲۳:۰۰ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۸
خیلی جالبه که خودش اعتراف کرده قیمت تموم شده چانگان 900 تومنه که اینها اجازه ندارن بیشتر از 1300 بفروشن و توی بازار 2500 هست!! خوب مظلوم منم که باید ماشین 900 تومنی رو 2500 بخرم !!

چرا باید درها بسته باشه که تو ماشین 900 تومنی رو بدی 1300 به دلال و دلال 2500 بده به من؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۲۰ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
آفرین بر محسن
تازه 900 هم با دله دزدی و فساد شده 900 .ببین قیمت سازنده اصلی چنده؟؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۷:۰۹ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۸
مردم رد مظالم بدهند تا از ایشان رفع ظلم شود
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۳۴ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۸
با توجه به واگذاري شركت ها به بخش خصوصي و فروش شركت هاي زير مجموعه و همچنين درآمد حاصل از واردات و افزايش قيمت خودرو و پيشنهاد خارجي جهت خريد شركت هاي خودروساز ، به زودي قيمت هر سهم سايپا و ايرانخودرو _ يك دلار _ مي شود.
یکی از همین مردم
Iran (Islamic Republic of)
۲۲:۰۹ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۸
با سلام سازمان حمایت متولی ثبت نام خودرو هست اما یک سایت درست وحسابی برای شکایت مردم ندارد. ۲ ماه طول کشیده تا ثبت نام و نوبت بندی کنند اما فقط ۳ روز به مردم فرصت پرداخت وجه مهلت داده اند در صورتی که این خودرو ها را میخواهند تا ۳ ماه کاری آینده (۱۵۰ روز حدودا) تحویل دهند .فقط ۳ روز به مردم وقت دادند
فرشید
Iran (Islamic Republic of)
۲۲:۲۶ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۸
تو چشم مردم نگاه می‌کنند و دروغ میگن .سایپا مظلوم کم جون مردم رو گرفته با ارابه مرگ
ابراهیم
Iran (Islamic Republic of)
۲۳:۲۷ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۸
شیرمادرت‌حلالت‌‌که‌واقعیت‌به‌این‌مشت‌ادمهای‌بی‌وژدان‌گفتی‌باخرج‌خوده‌مردم‌افتادن‌به‌جون‌مردم‌دوریتشون‌میکنن‌ای‌که‌برپدر‌ظالم‌اینها‌لعنت‌‌بعد‌میگن‌اسراییلی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ظالمه‌‌‌خوب‌شما‌که‌خوبید‌پس‌چرا‌سر‌ملت‌باپنبه‌می‌برید‌
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۲:۱۱ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
سلام اقا گرون کن خوب دویست میلیون که میدی ماشینو بده سیصد خوب اما هرکی ماشین صفر میخواد بیاد از نمایندگیهات بنویسه تمام بازار آذاد دیگه بیرون نباشه بیرونم ماشینها کار کرده مسل همیشه خرید فروش داشته باشه تمام اما مافیای شده نمیگزارن
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۲:۱۴ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
هم شما مظلوم واقع شدید هم سایپا
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۲:۲۶ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
او شکر زیادی خورده.ولی مردم گوسفند چرا دنبال خرید کردن این ماشینهای اشغال هستن.خود مردم مقصر اصلی هستن.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۴۳ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
چرا تقصیر رو گردن مردم می اندازید وقتی خودرویی نیست چهل ساله انحصار در دست دولت وحکومته مردم چیکارکنند خودشون که نمی توانند خودرو بسازند مجبورند تن به این آشغالا بدند
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۵۶ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
وافعا چرا پورشه و بنز نمی خرند مثل اقازاده های خارج کشور
ابوالفضل
Iran (Islamic Republic of)
۰۳:۳۹ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
مظلوم رفیق منه یا رفیق های منن یا خودمم که سیویک سالمه رفیق ریچارم بعد چهار سال کارگری دویست میلیون جمع کردم هرچی قرعه کشی ثبت نام کرد برنده نشد تواین دو سه ساله قبل عید گفتن طرح یکپارچه ثبت نام کرد زد کوئیک گفتن میشه دویستو بیست که با بدبختی گفت دویست دارم بیست دیگه قرض میکنم الان بعد افزایش قیمت رفتیم میگن برا کوئیک دویستوپنجاه یک بعضاف پنج میلیون برا نمایندگی فکر کنم دیگه که گفتن دویستوپنجاه و شش میلیون بریز هفتادو دوساعت وقت داری هرچی فکر کرد دید کلی کم داره رفت با هزار ارزو برا خودرو دار شدنشو فیششو به پنجاه میلیون فروخت و چاقو میزدی خونش در نمیومد با ما جوانان چیکار میکنید منم تو کف یه تارا و دنا موندم و چون گرونه و پولشم ندارم خیلی وقته خداحافظی کردم باهاش فقط تا فکر میکنم به این موضوع شماهارو نفرین میکنم چون خونه که نمیتونیم بخریم شغل خوب و درامد خوب آرزو شده زن که جراعت نکردبم بگیریم فقط یه ماشین مونده بود که اونم تبدیل به افسانه شد فقط و فقط لعنت به شما قشر بازنشسته تامین اجتماعی روهم که ذلیل کردید نمیدونم فرق بازنشسته دولتی و تامین اجتماعی چیه که همه جای دنیا برا تشویق کردن صنعت و بیمه پردازی حقوق خوب رو به کارگرهای صنعتی میدن نه دولتی همین قبل انقلاب طرف کارمند دولت نمیشد ولی کارگر شرکت های صنعتی ارزوشون بود چون پول و مزایایی خوب میدادن ولی الان برعکس شده
عجایب شهر
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۰۱ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
داداش چی می گی؟ 50 میلیون مفت کاسب شده!
هادی
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۰۹ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
با سلام: آخر الزمان الان است که دزدی و دغل رنگ مظلومیت به خود می گیرد.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۵۶ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
راه حل ساده س مدیریت رو بدن به ی بیسواد هم دوروزه درست میکنه ی کشور با 80 میلیون جمعیت که کاری نداره اداره کردنش از آب خوردن ساده تره با اینهمه منابع
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۳۸ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
من سایپا هستم خود کارکنان سایپا هم از تیموری شاکی هستن
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۴۶ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
در باره مظلومیت سایپا خوب نوشتی جواب دندونشکنی بود.
bato-adv
bato-adv
bato-adv
پرطرفدارترین عناوین