فرارو- طلسم واردات خودرو پس از پنج سال وقفه، با پهلو گرفتن کشتی حامل سراتو، ریو، پیکانتو، پگاس، سونت و اسپورتیج در بندر لنگه شکسته شد. اگر جزو آنهایی هستید که ویدئو بارگیری، حمل و انتقال این خودروها را در شبکه‌های اجتماعی دیده‌اند و تعدادشان را با انگشت حساب کرده‌اند، احتمالا سرتان کلاه رفته. این کشتی اولین محموله خودرو‌های وارداتی را وارد کشور کرده، اما قرار است در نهایت تعداد کل خودرو‌های وارداتی تا سال آینده به ۲۰۰ هزار دستگاه برسد. برای اینکه کسی نتواند واردات خودرو را دست‌کم بگیرد، عرضه و فروش خودرو‌های وارداتی به بورس کالا سپرده شده است. پس از همین حالا باید برای اخذ کد بورس کالا و افتتاح حساب وکالتی بانک اقدام کنید. این نوشته کمک می‌کند اخبار و شایعات را درباره واردات خودرو از هم تشخیص دهید.
به گزارش فرارو، همزمان با ورود اولین محموله خودرو‌های وارداتی به کشور، ویدئویی از روی عرشه کشتی منتشر شد. در مراحل تخلیه و بارگیری هم گروهی تلاش کردند با شمارش تعداد خودروها کل موضوع واردات خودروها را به چالش بکشند. وزارت صنعت به‌طوری رسمی در پاسخ به این شایعه اعلام کرد هدف‌گذاری نهایی واردات ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو خارجی تا خرداد سال ۱۴۰۱ است. به‌گفته امید قالیباف، سخنگوی وزارت صنعت، تا الان ثبت سفارش واردات ۲۷ هزار دستگاه خودرو انجام شد است و ثبت سفارش خودرو تا پایان هفته به ۴۰ هزار دستگاه می‌رسد. طبق برنامه قرار است ۱۰۰ هزار دستگاه تا پایان سال وارد شود. به‌این ترتیب نخستین شناور حامل محموله خودرو‌های وارداتی که در بندر لنگه پهلوگیری کرد و ۲۲ خودرو شامل شش نمونه محصولات کیا است از جمله سراتو، ریو، پیکانتو، پگاس، سونت (شاسی بلند) و اسپورتیج (شاسی بلند) را به کشور رساند، اولین سری خودرو‌های وارداتی را پس از پنج سال وقفه به کشور رسانده است.
اولین محموله خودرو‌های وارداتی در حالی به‌کشور رسید که چند روز قبل، کارگروه اقتصادی واردات خودرو، سازوکار عرضه خودرو‌های وارداتی را تعیین کرده بود. در این تصویب‌نامه به‌طور واضح تاکید شده خودرو‌های وارداتی صرفا در بورس کالا عرضه می‌شوند. همچنین قرار است سود منصفانه، ۱۵ درصد قیمت تمام شده خودرو باشد. این ۱۵ درصد شامل سود واردکننده، هزینه ارائه خدمات گارانتی، وارانتی و خدمات پس از فروش، توسعه شبکه خدمات پس از فروش، سود عمده و خرده‌فروشی و توسعه شبکه می‌شود. در حال حاضر می‌دانیم که ارزش خودرو‌های وارداتی حداکثر ۲۰ هزار یورو است، اما ممکن است بین آن‌ها خودرو‌هایی با ارزش ۱۰ هزار یورو یا ۱۵ هزار یورو هم وجود داشته باشد. به‌این ترتیب می‌توان پیش‌بینی کرد، ارزش ریالی خودرو‌های وارداتی دست‌کم بیش از یک میلیارد و حداکثر دو میلیارد تومان باشد. با توجه به اینکه خودروها با قیمت پایه وارد بورس کالا می‌شوند و خریداران باید برای تصاحب‌شان رقابت کنند، قیمت دقیق آن‌ها قابل ارزیابی نیست.
همزمان با ورود اولین محموله خودرو خارجی به‌کشور، شایعاتی درباره حذف قرعه‌کشی در سامانه یکپارچه فروش خودرو مطرح شد. انتشار این شایعه داستان غریبی دارد. ظاهرا یک رسانه در گفتگو با سخنگوی وزارت صنعت، سوالی درباره لزوم برگزاری قرعه‌کشی فروش خودرو، پس از عرضه موفق در بورس کالا پرسیده و امید قالیباف در پاسخ گفته با وجود عرضه‌های بورس، قرعه‌کشی به‌خاطر طرح جایگزینی خودرو‌های فرسوده و افرادی مثل مشمولان طرح جوانی جمعیت الزامی به‌نظر می‌رسد. این قسمت از حرف‌های امید قالیباف ادامه هم دارد، اما آنهایی که معمولا در فهم و بیان و انتقال اخبار عجله به‌خرج می‌دهند، نتیجه گرفته‌اند قرار است قرعه‌کشی افراد عادی در سامانه یکپارچه خودرو حذف شود. غافل از اینکه خبر درست نصیب آنهایی می‌شود که صبر و حوصله به‌خرج می‌دهند. امید قالیباف در ادامه همان مصاحبه گفته: قرعه‌کشی خودرو طبق روال گذشته برای خودرو‌هایی که هنوز در بورس عرضه نشده‌اند انجام می‌شود و حذف نشده است. حتی برای خودرو‌هایی که در بورس کالا عرضه می‌شود نیز طرح دارندگان خودرو فرسوده و مشمولان طرح جوانی جمعیت اجرا خواهد شد.
اظهارات جعفر توحیدی، مدیرعامل شرکت مگا، مجری برگزاری قرعه‌کشی خودرو هم در نوع خود راهگشا است: مسئولان وزارتخانه [وزارت صنعت]به ما اعلام کرده‌اند حذف قرعه‌کشی به مرور زمان اتفاق خواهد افتاد، اما نه برای تمام خودروها.
تحویل خودروها وارداتی قرار است در دو بازه سه‌ماهه و شش‌ماهه انجام شود. زمان تحویل با توجه به ثبت سفارش، حمل تا کشور و فرآیند ترخیص و عرضه در بورس کالا مشخص می‌شود. خریداران خودرو وارداتی باید شرایط سنی ۱۸ سال تمام را داشته باشند. خریداران جهت شرکت در مزایده و مراحل خرید باید کد بورس کالا اخذ کنند و همزمان در سایت یک کارگزاری ثبت‌نام کرده و یک شماره حساب وکالتی هم معرفی کرده باشند. قیمت خودرو‌های وارداتی علاوه بر نرخ پایه، شامل هزینه‌هایی مثل بیمه و شماره‌گذاری و هزینه ثابت می‌شود. همچنین قرار است برای خودرو‌های اتوماتیک ۱۲ درصد و برای خودرو‌های دنده‌دستی ۱۳ درصد بابت مالیات و عوارض قانونی محاسبه شود. در این صورت مشتریان حدود چهار میلیون و ۳۷۱ هزارتومان اضافی واریز می‌کنند و وارد فرآیند خرید خواهند شد. فروش خودرو‌های وارداتی در بورس، با قیمت پایه اعلام می‌شود، اما قیمت تمام شده با توجه به میزان تقاضا و شدت رقابت بین خریداران مشخص خواهد شد. در دوره‌های گذشته، فرآیند فروش خودرو در بورس دقیقا با قیمت پایه انجام شده و در بالاترین حالت با ۱۰۶ درصد بیش از قیمت پایه امکان‌پذیر بوده است.
سه برابرقیمت تولید.
بیچاره ملت هرکاری کنه کلاه سرش میره...
صد رحمت به قرعه کشی....
فروش خودرو با دلار ۷۰تومان