با منتفی شدن ورود «سانی»؛ کشتی کروز ایران به ساحل دوحه برای انتقال مسافران جام جهانی فوتبال، آخرین امید‌ها برای رونق گردشگری فرامرزی ایران از دست رفت.
به گزارش اعتماد، روز‌های پایانی هفته گذشته، مهدی فرمهینی‌فراهانی؛ سرپرست اداره کل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد: «با وجود اقداماتی که برای انتقال تماشاگران ایرانی در ایام بازی‌های جام‌جهانی انجام شده بود، قطر در واپسین روز‌های نزدیک به شروع بازی‌ها اعلام کرد نمی‌تواند امکان انتقال زمینی مسافر را از سایر بنادر این کشور به دوحه فراهم کند و به همین خاطر نتوانستیم در این ایام کشتی‌ها را برای انتقال تماشاگران فراهم کنیم.»
فرمهینی فراهانی در گفتگو با ایسنا افزود: «با توجه به اینکه دو کشور ایران و قطر از طریق دریا می‌توانند به هم متصل شوند، برای استفاده از پتانسیل سفر‌های دریایی در سفر‌های جام جهانی اقداماتی از اوایل سال جاری آغاز شد.
این اقدامات شامل ساخت اسکله‌ها و پایانه‌های مسافری استاندارد در جزیره کیش و بندر بوشهر بود و همچنین با مالکان چند کشتی در کشور که سالیان گذشته در زمینه مسافربری و گردشگری فعال بودند، جلساتی برگزار کردیم و از آن‌ها خواستیم برای ایام جام جهانی کشتی‌های‌شان را تعمیر و آماده فعالیت کنند. برآوردمان این بود که با آماده‌سازی دو کشتی، حدود ۱۵۰۰ مسافر می‌توانند در هر سفر جابه‌جا شوند.
در فروردین‌ماه سال جاری، جلسه‌ای در جزیره کیش برگزار شد و وزیر حمل‌ونقل قطر با وزیر راه و شهرسازی ما دیدار کرد و یکسری از بنادر و فرودگاه‌های ایران به عنوان بنادر و فرودگاه‌های پشتیبان جام جهانی معرفی شدند. ما در حال اقدامات نهایی بودیم که در سفر اخیر مدیرعامل سازمان بنادر به قطر به‌همراه وزیر راه و شهرسازی، قطر اعلام کرد ستادی زیرنظر امیر قطر موظف به هماهنگی برای بازی‌های جام جهانی است و تصمیماتی فراتر از وزارتخانه‌های قطر می‌گیرد و آنجا تصمیم گرفته شده که سرویس‌های حمل‌ونقل جاده‌ای ما نمی‌تواند انتقال زمینی مسافران را از بنادر حمد و بندر الرویس به دوحه فراهم کند.» به گفته این مقام مسوول، بنادر قطر به پهلوگیری یکسری از کشتی‌های کروز غیر ایرانی اختصاص یافته و ۱۲ هزار تماشاگر بازی‌های جام جهانی قطر در این کشتی‌ها اسکان داده می‌شوند.
منتفی شدن پهلوگیری کروز ایران در ساحل قطر در حالی است که طبق گفته این مقام مسوول، قرار بود کشتی «سانی» هم به بنادر الرویس (در فاصله ۱۵۰ کیلومتری از محل برگزاری مسابقات) و حمد (در فاصله ۲۵ کیلومتری از محل برگزاری مسابقات) بروند چرا که کشتی تفریحی سانی مجهز به ۳۱۶ تخت و با قابلیت جابه‌جایی ۸۰۰ مسافر است.
تا امروز دولت قطر و مسوولان برگزاری بازی‌های جام جهانی اظهارنظر رسمی مرتبط با منتفی شدن پهلوگیری کروز ایران در بنادر این کشور نداشته‌اند، اما به نظر می‌رسد این تصمیم‌ها بی‌ارتباط با رخداد‌های دو ماه اخیر ایران نباشد.
حدود یک ماه قبل علی‌اصغر شالبافیان؛ معاون گردشگری وزارت میراث فرهنگی، در گفتگو با خبرگزاری ایلنا تایید کرد که بازتاب جهانی ناآرامی‌های اخیر در ایران «حتی می‌تواند در جذب گردشگران و تماشاچیان جام جهانی قطر ۲۰۲۲ که برنامه‌ریزی‌های لازم برای آن انجام شده، تاثیر داشته باشد.»
روز‌های پایانی مهر ماه، جمشید حمزه‌زاده؛ رییس هیات‌مدیره جامعه هتلداران حرفه‌ای کشور به خبرنگار تسنیم گفته بود که ۲۰ هزار اتاق در هتل‌ها و مراکز اقامتی برای پذیرش مسافران قطر در ایام برگزاری مسابقات جام جهانی فوتبال خالی مانده و «حتی یک رزرو از سوی تماشاگران جام‌جهانی قطر در ایران انجام نشده است.»
خالی ماندن اتاق مراکز اقامتی و هتل‌ها در جزیره کیش و سایر شهر‌های استان‌های هرمزگان، بوشهر، فارس و تهران در حالی است که کمیته عالی تحویل و میراث قطر طبق برآوردی از هزینه اقامت در هتل‌ها و مراکز اقامتی این کشور اعلام کرد که ۱۳۰ هزار اتاق با رقم حدود ۲۶۰۰ پوند برای هر نفر و در هر شب اقامت برای تماشاگران مسابقات فوتبال آماده شده است.
در حالی که پیش‌بینی شده بیش از یک میلیون نفر از ۳۱ کشور جهان برای تماشای جام جهانی به قطر سفر کنند، هفته گذشته عزت‌الله ضرغامی؛ وزیر میراث فرهنگی و گردشگری هم در تایید منتفی شدن درآمدزایی کروز ایران در اثنای برگزاری جام جهانی فوتبال در قطر گفت: «این کشتی برای خدمت دادن به گردشگران آماده شده، اما دولت قطر به دلایل مشکلات داخلی خودش، امکان پهلو گرفتن کشتی و شناور‌های ایرانی را ندارد و مسوولان قطری از به وجود آمدن این شرایط و اینکه نمی‌توانند گردشگر دریایی جذب کنند، عذرخواهی کردند با وجود آنکه طرف قطری مشکل جدی اقامت دارد و تنها تعداد محدودی از کشتی‌های بسیار بزرگ که در عمل هتل هستند، در آنجا پهلو می‌گیرند و مشکل اقامتی تماشاگران را حل می‌کنند، اما با این حال در دو هفته اخیر علی‌رغم هماهنگی‌های قبلی انجام شده (قطری‌ها) اعلام کردند نمی‌توانند در این حوزه همکاری کنند.»
خبرگزاری ایسنا اخیرا در گزارشی نوشت که علاوه بر موانعی که مسوولان قطری برای ورود کروز ایران به ساحل این کشور ایجاد کرده‌اند، مشکلات تامین سوخت یارانه‌ای شناور‌های مسافربری و همچنین برخی ناهماهنگی‌ها از دیگر دلایل شکست گردشگری فرامرزی در اثنای برگزاری گران‌ترین جام جهانی فوتبال بوده است.
