فرارو- سامانه فروش محصولات سایپا وارد مرحله جدیدی شد. از ساعت ۱۱ صبح روز یکشنبه ۹ مرداد کوییک دنده‌ای و کوییک دنده‌ای R برای دومین بار در یک ماه اخیر، تحت عنوان طرح فروش بدون قرعه‌کشی عرضه شدند. بخش خوب ماجرا خلاص شدن از شر قرعه‌کشی است و از همه مهمتر اینکه محدودیت‌های ثبت‌نام کوییک R در این مرحله کاهش پیدا کرده. آن‌هایی که در حال حاضر پلاک فعال انتظامی دارند یا کمتر از ۴٨ ماه از آخرین معامله‌شان در بازار خودرو می‌گذرد، می‌توانند اقدام به ثبت‌نام در سامانه یکپارچه خودرو کنند. خبر بد اما برای آن‌هایی است که قصد دارند در طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا اقدام به خرید کوییک و کوییک R کنند و با فروش در بازار آزاد به سود برسند. از این لحاظ هر دو مدل بین تمام خودروهای ایرانی کمترین حاشیه سود را دارند. طوری که خرید آن‌ها از کارخانه و فروششان در بازار آزاد کمتر از ۲۵ درصد سود دارد. درحالی که همین رقم برای تیبا و ساینا دنده‌ای نزدیک ۷۰ درصد و برای پژو ۲۰۶ تیپ دو و دنا تیپ یک که ایرانخودرو عرضه می‌کند، تقریبا ۱۰۰ درصد برآورد می‌شود. وزارت صمت همین یک ماه پیش به کم بودن تقاضا در بازار برای کوییک اشاره کرده بود.
۱- به گزارش فرارو، سامانه فروش محصولات سایپا از روز یکشنبه ۹ مرداد پذیرای متقاضیان دریافت کوییک و کوییک R بود. خودرو‌هایی که بدون قرعه‌کشی و با قیمت قطعی پیش‌فروش می‌شوند و در این مرحله خبری از تحویل خودرو به‌قیمت روز و قیمت علی‌الحساب نیست. حذف برخی محدودیت‌ها برای ثبت‌نام در سامانه یکپارچه فروش خودرو هم به جذابیت‌های این مرحله از فروش بدون قرعه‌کشی سایپا اضافه کرده است. تا امروز، کسانی که پلاک فعال انتظامی داشتند یا کمتر از ۴٨ ماه از نقل و انتقال خودرو با کد ملی آن‌ها می‌گذشت، شرایط دریافت خودرو به شکل پیش‌فروش، فروش فوری و سایر طرح‌های فروش را نداشتند. حالا با اعلام وزارت صمت این شرط برای ثبت‌نام کوییک R لحاظ نمی‌شود. در این مرحله متقاضیان دریافت کوییک معمولی بعد ثبت‌نام باید ۱۶۸ میلیون و ۷۴ هزار تومان به‌حساب سایپا واریز کنند و این رقم برای آن‌هایی که خواستار دریافت کوییک R هستند، ۱۷۸ میلیون و ۲۰ هزار تومان اعلام شده است. علاوه بر اینکه می‌شود بدون قرعه‌کشی کوییک و کوییک R را در این مرحله از پیش‌فروش سایپا خرید، این دو محصول تقریبا ۴۰ میلیون تومان زیر قیمت بازار آزاد عرضه شدند. همزمان با پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا، روز یکشنبه ۹ مرداد قیمت کوییک معمولی در بازار آزاد ۲۰۷ میلیون تومان بود و کوییک R صفرکیلومتر ۲۱۷ میلیون تومان دست به دست می‌شد.
۲- ثبت‌نام کوییک و کوییک R در مرحله فعلی پیش‌فروش محصولات سایپا درحالی انجام می‌شود که باید این دو محصول را جزو مدل‌های کم‌تقاضا در بازار بدانیم. امید قالیباف سخنگوی وزارت صمت یک ماه قبل با تایید این موضوع اعلام کرد طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا و ایرانخودرو برای مدل‌هایی انجام می‌شود که در بازار برای آن‌ها تقاضای کمتری نسبت به سایر خودرو‌ها وجود دارد. این موضوع زمانی بیشتر رنگ‌وبوی واقعیت می‌گیرد که به پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا در تیر‌ماه برگردیم. زمانی که بیشتر از ۱۰ روز از مهلت شروع ثبت‌نام متقاضیان می‌گذشت و خبری از اتمام ظرفیت کوییک و کوییک R نبود.
۳- سامانه فروش محصولات سایپا برای عرضه بدون قرعه‌کشی کوییک و کوییک R از روز یکشنبه ۱۱ مرداد وارد مرحله جدیدی شد، اما اوضاع برای آن‌هایی که قصد خرید این دو محصول و فروش آن‌ها را در بازار آزاد دارند، تعریفی نخواهد داشت. چند سطر بالاتر درباره کم‌تقاضا بودن این دو مدل گفتیم و حالا قصد داریم این موضوع را با آمار و ارقام اثبات کنیم. شخصی که قصد خرید کوییک و کوییک R را در این مرحله دارد و تصمیم گرفته آن‌ها را بعد تحویل در بازار آزاد بفروشد، کمتر از ۲۵ درصد سود می‌کند درحالی که این رقم برای تیبا و ساینا نزدیک ۷۰ درصد است و برای پژو ۲۰۶ تیپ دو و دنا تیپ یک به ۱۰۰ درصد می‌رسد. سایپا، ساینا دنده‌ای را ۴۰ میلیون زیر قیمت کوییک دنده‌ای عرضه می‌کند، اما هر دو مدل در بازار آزاد نزدیک ۲۰۷ میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند تا حاشیه سود ساینا ۸۵ میلیون تومان معادل ۷۰ درصد باشد. سود حاصل از خرید و فروش تیبا نیز به ۸۰ میلیون تومان می‌رسد و قیمت این یکی در کارخانه و بازار به‌ترتیب ۱۲۰ میلیون تومان و ۲۰۰ میلیون تومان است. دنا تیپ یک در کارخانه و بازار به‌ترتیب ۲۰۶ و ۴۰۷ میلیون تومان فروخته می‌شود و پژو ۲۰۶ تیپ دو در بازار آزاد بیش از دو برابر کارخانه ارزش دارد. قیمت پژو ۲۰۶ تیپ دو در کارخانه ۱۵۰ میلیون تومان است و در بازار برای این مدل کمی بیش از ۳۰۰ میلیون تومان رد و بدل می‌شود.
