شورای شهر تهران تصمیم گرفت کرایه تاکسیها در سال آینده بهصورت کلی ۲۵درصد بیشتر شود. مشکلات اقتصادی و محدودیتهای کرونا هزینههای تاکسیداران را افزایش داده است و ابتلای برخی رانندگان به کرونا و رقابت تاکسیهای اینترنتی درآمد آنها را کاهش داده است. از سوی دیگر موضوع رد و بدل شدن پول کاغذی بین مسافران و رانندگان تاکسی هنوز محل مناقشه است و به همین منظور مدیریت شهری تلاش میکند تا در پایان تابستان سال آینده، تمامی تاکسیها مجهز به سیستم الکترونیکی پرداخت شوند.
بهگزارش همشهری، در جلسه دیروز شورای شهر، افزایش کرایه تاکسیها با درنظر گرفتن جزئیاتی مانند ساعت کار و نوع خودرو تصویب شد. در ابتدای این بحث موضوع افزایش کرایه سال ۱۴۰۱ تا ۲۵ درصد مطرح شد، اما مسئله افزایش کرایهها هنگام پیک ترافیک، تردد شبانه و تاکسیهای ویژه هم از سوی اعضا بیان شد. پیشنهاد اولیه افزایش کرایههای اوج ترافیک تا ۳۰ درصد بود، اما افزوده شدن این قیمت به ۲۵ درصد افزایش کرایه عمومی هزینه زیادی را به مسافران تحمیل میکند.
به همین منظور اعضای شورای اسلامی شهر تهران درخصوص لایحه نرخ کرایههای تاکسی سال آینده، تبصرهای را با این شرط که افزایش کرایه در زمان پیک منوط به راهاندازی سامانه هوشمند باشد و شهرداری و سازمان تاکسیرانی در مدت ۶ ماه آن را طراحی کنند، تصویب کردند. معاون حملونقل و ترافیک شهرداری در این جلسه بیان کرد: «برخی تاکسیهای اینترنتی در زمان ترافیک گاهی مواقع حتی تا ۱۸۰درصد افزایش قیمت دارند.
اگر ما به سمت ارائه خدمات منعطف نرویم، همه تاکسیها در مواقع حساس بهدلیل ناعادلانه بودن نرخ به دربستی تبدیل میشوند. هماکنون رقابتی بین تاکسیهای اینترنتی و تاکسیرانی وجود دارد و ما ناچار هستیم که به سمت هوشمندسازی و استفاده از سیستمهای نوین حرکت کنیم.»
سیدمجتبی شفیعی با بیان اینکه در نیمه اول سال آینده سامانه الکترونیکی تاکسیرانی راهاندازی میشود، گفت: «البته در سالهای گذشته، سیستم کیوآرکد در تاکسیها تعبیه شده که مسافران میتوانند کرایهشان را بهصورت مشخص پرداخت کنند، اما باید سیستم هوشمندتر شود. دامنه تغییر قیمت در تاکسیهای اینترنتی ۱۸۰ تا ۲۰۰درصد است، اما ما در این لایحه حداکثر ۳۰درصد مشخص میکنیم و این ۳۰درصد هم قطعی نیست بلکه متناسب با مدت زمان سفر و ترافیک مشخص میشود.»
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر در ادامه، بررسی لایحه نرخ کرایه تاکسی پیشرفته را مطرح کرد و درباره آن گفت: «طی سالهای اخیر خودروهای پیشرفته همچون تویوتا، فولکس و ... توسط شرکتها خریداری شده و از آنجایی که نگهداشت آنها هزینهبرتر است طبق سنوات گذشته نرخ کرایه آنها نیز افزایش مییابد و تا سقف ۸۰درصد بسته به نوع خودرو نرخ کرایه توسط تاکسیرانی مشخص میشود.»
سیدجعفر تشکریهاشمی با بیان اینکه کرایه نرخ این تاکسیها الکترونیکی بوده و براساس برچسب سازمان تاکسیرانی به مسافر ارائه میشود، افزود: «سازمان تاکسیرانی نیز موظف است بر تاکسیهای پیشرفتهتر نظارت کند.» در بخش دیگر از مباحث مطرح شده در زمینه کرایه تاکسیها، اعضای شورا میزان افزایش کرایه شبانه از ساعت ۲۲ تا ۶ صبح را مصوب کردند.
همچنین براساس تصمیم شورای شهر، سازمان تاکسیرانی مجاز است برای صدور و تمدید پروانههای تاکسیرانی از سال آینده براساس رتبهبندی شرکتهای خصوصی تاکسیرانی مبالغی بگیرد. علاوه بر این، براساس جدول پیمایش، همه سرویسهای مدرسه در سال تحصیلی۱۴۰۱-۱۴۰۲ افزایش کرایه خواهند داشت. اعضای شورای شهر تهران در ادامه این جلسه از شهرداری خواستند برای مسکندار شدن رانندگان تاکسی با دولت مذاکره کند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: ۲۰ سال است کرایه اتوبوس در شب با توجه به تعداد کم مسافر دوبرابر میشود و این کرایه از قبل دوبرابر بوده است. مهدی چمران در چهلونهمین جلسه شورای شهر گفت: یکی از رسانهها، خبری را بهگونهای منعکس کرد که ما کرایه اتوبوس را در شب دوبرابر کردیم؛ درحالیکه این ارتباطی به شورای انقلابی و غیرانقلابی ندارد.
اعضای پارلمان شهری پایتخت در جلسه دیروز، افزایش نرخ بلیت اتوبوسهای پاک نسبت به اتوبوسهای معمولی را هم تصویب کردند. بر این اساس، مابهالتفاوت قیمت کرایه این دو نوع اتوبوس را دولت و شهرداری، هرکدام با سهم ۵۰درصدی پرداخت میکنند. به گزارش همشهری، شهردار تهران از سرمایهگذاران برای خرید اتوبوس برقی دعوت کرده است.
روز گذشته، نشست خبری کمیسیون برنامه و بودجه در سالن شیبانی برگزار شد و محمد آخوندی، رئیس این کمیسیون، بودجه سال ۱۴۰۱ و سهم هر یک از معاونتها و مناطق را تشریح کرد و با اشاره بهضرورت توجه به پروژههای توسعه محلی گفت: «پروژههای توسعه محلی در زندگی روزمره مردم نقش دارند و اجرای آنها میتواند سبب رضایتمندی شود؛ بنابراین سال آینده برای ۱۵۰۰ پروژه توسعه محلی با توجه ویژه به مناطق کم برخوردار ۲۵۰۰ میلیارد تومان اختصاص داده شده است.»