ممنوعیت ۴ ساله واردات خودرو حالا قیمت خودرو‌های خارجی بازار ایران را به ارقام عجیب و غریبی رسانده است. به طوری که برخی از این خودرو‌های کارکرده با دلار‌های ۷۰ تا بیشتر از ۱۰۰ هزار تومانی در بازار ایران فروخته می‌شود. این مساله در حالی رخ می‌دهد که نمایندگان کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۱ در مجلس به تازگی آزادسازی واردات خودرو را مصوب کرده اند. هرچند که این مصوبه دو بار از سوی شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام به دلیل ارزبری مردود شده است.
به گزارش اقتصادآنلاین، با این حال مهدی دادفر، دبیر انجمن واردات خودرو پیش از این گفته است که با انباشت تقاضای ۴ ساله بازار خودرو‌های خارجی، بازار ایران در حال حاضر چیزی حدود ۲۰۰ هزار خودروی خارجی نیاز دارد که این رقم حدود ۴ برابر عددی است که کمیسیون تلفیق برای واردات خودرو مصوب کرده است.
در حال حاضر قیمت یک دستگاه سانتافه ۴ سیلندر دو دیفرانسیل ۲۰۱۸ در تهران ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود؛ در حالی که این خودرو در بازار دبی حدود ۲۷ هزار دلار است. به عبارت دیگر قیمت سانتافه ۲۰۱۸ در بازار ایران با دلار ۱۰۸ هزار تومانی به فروش می‌رسد!
قیمت یک دستگاه سراتو ۲ لیتری اتوماتیک مدل ۲۰۱۸ در بازار تهران حدود یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان است. این خودرو در بازار دبی حدود ۲۲ هزار و ۵۰۰ دلار قیمت دارد. با یک محاسبه ساده می‌توان گفت این خودرو با دلار ۶۶هزار و ۵۰۰ تومانی معامله است.
قیمت یک دستگاه النترا ۲ لیتری ۲۰۱۸ در تهران حدود یک میلیارد و ۵۱۰ میلیون تومان است. قیمت این خودرو در بازار دبی حدود ۱۷ هزار دلار است. در واقع این خودرو در بازار ایران با دلار حدود ۸۸ هزار تومانی فروخته می‌شود.
قیمت یک دستگاه کیا اپتیما ۴ سیلندر GT لاین ۲۰۱۷ در بازار تهران حدود یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان است. این خودرو در بازار دبی حدود ۲۲ هزار و ۳۰۰ دلار معامله می‌شود؛ بنابراین این خودرو هم در بازار ایران با دلار حدود ۸۷ هزار تومانی قیمت گذاری شده‌است.
در حالی قیمت یک دستگاه رنو تالیسمان E ۳، ۲۰۱۸ در تهران به یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان می‌رسد که در بازار دوبی حدود ۲۵ هزار دلار قیمت دارد. به این ترتیب این خودرو در بازار ایران با دلار حدود ۷۲ هزار تومانی خرید و فروش می‌شود.
این موضوع در حالی رخ می‌دهد که حداقل دستمزد هر شهروند اماراتی ۱۰۸۹ دلار است. با این حساب یک کارگر اماراتی می‌تواند با حدود ۲ تا ۳ سال پس انداز دستمزد خود خودرو‌هایی را بخرد که در ایران معمولا متعلق به قشر ثروتمند است.
اما چرا قیمت خودروی خارجی در بازار ایران تا این اندازه گزاف شده است؟ فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در این زمینه می‌گوید: وقتی حدود ۴ سال ممنوعیت واردات خودرو در ایران اعمال می‌شود قیمت بالای خودرو‌های خارجی موضوع عجیبی نیست. در واقع وقتی عرضه وجود نداشته باشد و نرخ تورم روند صعودی به خود بگیرد، قیمت بالا می‌رود و علت گزاف شدن قیمت خودرو‌های خارجی در ایران به دلیل وارد نشدن این خودرو‌ها به کشور است و ربطی به قیمت تمام شده ندارد.
زاوه، کارشناس خودرو در این زمینه توضیح می‌دهد: به دلیل اینکه ۴ سال است که ممنوعیت واردات اعمال می‌شود، نرخ تعرفه واردات خودرو تغییری نداشته، اما روند کار به این شکل است که برای هر کالایی یک ارزش گمرکی تعریف می‌شود؛ این ارزش گمرکی الزاما وابسته به ارزش قیمت خرید محصول نیست. ارزش گمرکی را برقیمت پایه دلار مرجع که در حال حاضر ۴۲۰۰ تومان است ضرب می‌کنند و تعرفه گمرکی بدست می‌آید. به عنوان مثال اگر یک خودرویی ارزش گمرکی ۴۰ هزار دلاری داشته باشد معادل ۱۶۰ میلیون تومان است. ۱۶۰ میلیون تومان آخرین قیمت گمرکی مجاز از سال ۹۶ تا به امروز بوده است. به این مبلغ یک ارزش افزوده، ۵ درصد برای وزارت بهداشت و هزینه‌های از این قبیل اضافه می‌شد، اما کل مبلغ به ۲۰۰ میلیون تومان نمی‌رسد.
هرچند که مهدی دادفر، دبیر انجمن واردات خودرو معتقد است که با بلاتکلیفی سرنوشت مذاکرات احیای برجام مشخص نیست که مصوبه کمیسیون تلفیق برای رفع ممنوعیت واردات خودرو رای بیاورد؛ اما فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو اعتقاد دارد که با توجه به سخنان دیروز رهبری احتمال آزادسازی واردات خودرو از سال آینده وجود دارد.
ترسناکترین گیاهان آپارتمانی که خانه شما را شبیه به خانه ارواح می‌کنند 
از کجا بفهمیم کی باید سیم کلاچ خودرو را تعویض کنیم؟ / چرا کلاچ سفت می‌شود + راههای رفع سفتی کلاچ 
غذای ساده، سریع و متفاوت با سیب زمینی و تخم مرغ + رازهای یک سیب زمینی و تخم مرغ معرکه 
ویدیو | کنایه سنگین عادل فردوسی‌پور به جواد خیابانی 
ویدیو | مبارزه کامل علی اکبری با فایتر برزیلی 
