فرارو- داده‌های مرکز آمار نشان می‌دهد که سال گذشته حدود ۶/ ۴۲ درصد خانوارها، در ماه کمتر از ۲ میلیون و ۲۵۰ هزار تومان هزینه کرده‌اند، تعداد این خانوارها به حدود ۱۰ میلیون و ۶۴۰ هزار می‌رسد، اما از این تعداد بیش از نیم میلیون خانوار در ماه هزینه شان کمتر از ۶۲۵ هزار تومان است.
به گزارش فرارو، با توجه به این موضوع این سوال پیش می‌آید، که آیا بهتر نبود، دولت منابع حاصل از افزایش قیمت بنزین را میان ۱۸ میلیون خانوار ایرانی به صورت مساوی تقسیم نمی‌کرد و بر اساس سطح درآمدی، به خانوار‌هایی که درآمدشان کمتر بود یارانه‌بیشتری پرداخت می‌شد، این در حالی hست که اساسا چنین خانوار‌هایی خودرو نیز ندارند که بخواهند از بنزین سهمیه‌ای استفاده کنند، بنابراین این امر نشان می‌دهد، دولت می‌توانست طوری برنامه‌ریزی کند برای پرداخت این منابع عدالت بیشتری برقرار شود.
علی قنبری اقتصاددان و عضو هیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس در گفتگو با فرارو با اشاره به اینکه از نظر بنده افزایش قیمت بنزین در برهه کنونی اقدام اشتباهی بود، گفت: «با توجه به وضعیت اقتصادی وسیاسی‌که بر کشور حاکم است واز سوی دیگر فشار‌های آمریکا که از طریق تحریم‌ها در حداکثر خود قراردارد، این کار باید در زمان مناسب‌تری انجام می‌شد.»
وی افزود: «بهترین زمان این کار بعد از امضای برجام بود که تورم کاملا کنترل شده و در کم‌ترین حد خود بود، از سوی دیگر نیز روابط بین الملل کشورمان نیز در اوج خود قرار داشت و هیچ‌گونه فشار خارجی و تحریمی نیز در کار نیود و شرایط برای افزایش قیمت بنزین فراهم بود.»
قنبری با تاکید بر اینکه باید قیمت بنزین به صورت پلکانی افزایش پیدا می‌کرد، اظهار داشت: «در دولت آقای خاتمی طرح افزایش پلکانی قیمت بنزین به اجرا می‌شد، اما متاسفانه در مجلس هفتم طرح تثبیت قیمت‌ها اجرا شد و جلوی افزایش پلکانی قیمت بنزین گرفته شد، اگر آن طرح طی سال‌های گذشته نیز ادامه پیدا می‌کرد، دیگر این مشکلاتی که امروز به وجود آمده، روی نمی‌داد.»
این استاد دانشگاه با اشاره به اینکه دولت می‌توانست به جای اینکه منابع حاصل از افزایش قیمت بنزین را به مردم به صورت مستقیم پرداخت کند، آن را صرف طرح‌های توسعه‌ای‌کند، بیان‌داشت: «این‌تجربه یک بار در سال ۸۸ وزمان اجرای طرح هدفمندکردن یارانه‌ها اجرا شد، اما دیدیم به دلیل تورم سالیانه‌ای که وجود دارد و همچنین نوسانات نرخ ارز، دیگر این یارانه ۴۵۵۰۰ تومانی ارزش سابق را ندارد و گره‌ای از مشکلات مردم باز نمی‌کند.»
بیشتر بخوانید:
یارانه معیشتی نباید به صورت یکسان توزیع شود
این اقتصاددان اضافه کرد: «بنابراین بهتر بود این منایع به صورت نقد داده نمی‌شد، اما حال که به هر ترتیبی دولت به این جمع بندی رسید که این منابع را به صورت نقد به بیش از ۶۰ میلیون نفر از اعضای جامعه که ۱۸ میلیون خانوار را تشکیل می‌دهند، پرداخت کند، می‌بایست این مبلغ به صورت نقد بین همه یکسان تقسیم نمی‌شد، چراکه سطح درآمدی این جمعیت یکسان نیست.»
وی ادامه داد: «اما الان با دهکی روبرو هستیم که درآمد آن‌ها به یک میلیون تومان نمی‌رسد، بنابراین باید برای این قشر از جامعه یارانه بیشتری پرداخت می‌شد تا منابع حاصل از افزایش قیمت بنزین به صورت عادلانه‌تری توزیع شود.»
قنبری با اشاره به اینکه اکثر اقشار فرودست جامعه خودرو ندارند که بخواهند از بنزین سهمیه‌ای نیز استفاده کنند، گفت: «این‌جا نیز در حق طبقه فقیر جامعه اجحاف صورت گرفته، بر این اساس اگر قرار است این منابع به صورت کاملا عادلانه تقسیم شود، اقشار فرودست جامعه و خانوار‌هایی که تحت پوشش نهادی حمایتی از قبیل: کمیته امداد و بهزیستی قرار دارند، باید مبلغ بیشتری از منابع حاصل از افزایش قیمت بنزین دریافت کنند، زیرا که خودرویی ندارند تا از طریق آن بنزین یارانه‌ای بزنند.»
این استاد اقتصاد دانشگاه تربیت مدرس با اشاره به اینکه افزایش قیمت بنزین سایر کالا‌ها را نیز با افزایش قیمت مواجه خواهد کرد، افزود: «با توجه به اینکه در شرایط رکود تورمی قرار داریم، این افزایش قیمت بنزین آثار تورمی زیادی دارد و به طور قطع این امر بر روی نرخ و بهای سایر کالا‌ها نیز اثر می‌گذارد و آن‌ها را افزایش خواهد داد.»
راهکار اصلی بهبود وضعیت معیشت مردم در بلند مدت رونق اقتصادی از طریق افزایش میزان تولید و اشتغال است
اقدامات حمایتی باید در جهتی باشد که سطوح درآمدی را به هم نزدیک کند
این‌کارشناس مسائل اقتصادی با اشاره به اینکه اقدامات حمایتی دولت باید در جهتی باشد که سطح درآمدی اقشار مختلف جامعه را به هم نزدیک کند و موجب کاهش ضریب جینی شود، تصریح کرد: «اما به اعتقاد بنده این شیوه حمایت از معیشت مردم به صورت پرداخت پول نقد در بلند مدت نه تنها اثرات مثبت و مطلوبی به دنبال ندارد، بلکه تنها باعث افزایش تورم از خلق نقدینگی جدید می‌شود که این امر در نهایت باعث عمیق‌تر شدن فاصله طبقاتی خواهد شد.»
قنبری با بیان اینکه دولت باید از سایر منابعی که در اختیار دارد برای بهبود وضعیت معیشت مردم به صورت بهینه استفاده کند، گفت: «اجرای طرح‌های توسعه‌ای باعث می‌شود توسعه به صورت متوازن و همه‌جانبه صورت گیرد، نه اینکه به طور مثال یک منطقه جغرافیایی به مانند تهران از همه امکانات برخوردار باشند، ولی در برخی نقاط حتی امکانات اولیه برای زیستن وجود نداشته باشد.»
این استاد دانشگاه راهکار اصلی بهبود وضعیت معیشت مردم در بلند مدت را رونق اقتصادی از طریق افزایش میزان تولید و اشتغال برشمرد و گفت: «اینکه دولت بخواهد بخش اعظمی از منابع را به صورت پول نقد به مردم بدهد، به هیچ عنوان شغل تولید نمیشود، بلکه باید این منابع به درستی به کار گرفته شود و صرف ایجاد زیرساخت‌ها و طرح‌های توسعه‌ای شود که اولا همه اقشار و استان‌ها به طور متوازن از این منابع بهره ببرند و دوما هم اشتغال‌زایی به صورت پایدار ایجاد شود.»
راهکار اصلی بهبود وضعیت معیشت مردم در بلند مدت رونق اقتصادی از طریق افزایش میزان تولید و اشتغال است
چرا کلاچ خودرو سفت می‌شود؟ چگونه آن را نرم کنیم؟ 
چطور مینیمالیسم را به بخشی از سبک زندگی خود تبدیل کنیم؟ 
سفر به دژهای باستانی ایران؛ حیرت‌انگیزترین قلعه‌های تاریخی ایران که باید ببینید 
قطع رابطه با بی‌نظمی به روش مینیمالیست‌ها؛ ۸ حقه ضروری برای منظم کردن خانه 
زیباترین بنادر جنوبی ایران برای گردش و خرید ارزان در فصل سرما 
۱۰نگرانی بی‌مورد که بعدها می‌فهمید ارزشش را نداشت! 
مردم عادی تحلیل شون از اوضاع و احوال کشور بسیار دقیق تر از شما هست
اینکه بشنید و حرف های به ظاهر زیبا بزنید چیزی را حل نمی کنه
اصلا ما شيب بینهايت را دوست داريم. با شیب بینهايت کار کنيد و خيال ما را راحت کنيد.