طرح تبدیل ایران خودرو؛ پرداخت مابه‌تفاوت برای ماشین‌های ارزان‌تر!

فرارو- طرح تبدیل ایران خودرو در نگاه اول طناب نجاتی برای آن‌هایی که در دام طرح‌های پیش فروش افتاده بودند به چشم می‌آید، اما وقتی دقیق‌تر نگاه کنید، جزئیات این طرح نکات خیلی عجیبی دارد. ایران خودرو از پس تعهداتش برنیامده. حالا مشتری‌هایی که از یک سال و نیم پیش منتظر تحویل گرفتن ماشینشان هستند، یک راه بیشتر پیش رویشان نیست: یک خودرو دیگر تحویل بگیرید! تازه این اول ماجرا است. خودرویی که شما ثبت‌نام کرده‌اید و حالا چاره‌ای جز تبدیل آن ندارید، قیمت مصوب پایین‌تری نسبت به خودرو پیشنهادی در طرح ایران خودرو دارد. به عبارتی شما برای تبدیل ماشینتان باید به ایران خودرو مابه‌تفاوت بدهید، در حالی که قیمت ماشینی که تحویل می‌گیرد در بازار کمتر از قیمت ماشین ثبت‌نامی است! در این گزارش استراتژی‌های پیشنهادی در طرح تبدیل ایران خودرو برای آن دسته از طرح‌هایی که هنوز دعوتنامه برای مشتریان آن صادر نشده را بررسی کرده‌ایم.

آن‌هایی که دنا ثبت نام کرده بودند و خرداد ۹۸ باید ماشینشان را تحویل می‌گرفتند، حالا چاره‌ای جز تبدیل خودرو دنا به پژو پارس TU۵ ندارند. با اینکه سه ماه از موعد مقرر تحویل خودرو گذشته، ایران خودرو در طرح تبدیل خود به این دسته مشتریان پژو پارس TU۵ با تحویل ۳۰ روزه را پیشنهاد می‌کند. باید توجه داشته باشید که قیمت مصوب دنا معمولی که حالا تولید آن متوقف شده، ۶۶ میلیون تومان است و قیمت مصوب پژو پارس TU۵ یا همان کد ۱۹ حدود ۸۵ میلیون تومان. شرایط این دو محصول در بازار به کلی متفاوت است. دنا تیپ ۲ در بازار ۱۱۰ میلیون فروخته می‌شود و پژو پارس TU۵ حدود ۱۰۳ میلیون قیمت دارد. به عبارتی مشتریان طرح تبدیل ایران خودرو باید مبلغی به عنوان مابه‌تفاوت بپردازند، در حالی که قیمت خودرویی که تحویل می‌گیرند کمتر از قیمت خودرو ثبت نامی است!

تندر پلاس مدت زیادی است که از کارخانه‌ها خداحافظی کرده. آن‌هایی که در طرح پیش فروش ایران خودرو، تندر پلاس دنده‌ای با موعد تحویل خرداد و تیر ۹۷ ثبت نام کرده بودند و قرار بود یک سال و نیم پیش ماشینشان را تحویل بگیرند، حالا بعد از این همه مدت چاره‌ای جز ثبت نام در طرح تبدیل ایران خودرو ندارند. آن‌ها می‌توانند به جای تندر پلاس دستی که حالا قیمت آن در بازار به ۱۲۸ میلیون تومان رسیده، با پرداخت مابه‌تفاوت پژو پارس TU۵ با تحویل یک ماهه ثبت نام کنند که در بازار با قیمت ۱۰۳ میلیون تومان فروخته می‌شود.

 

تابستان سال پیش قرار بود ماشینشان را از ایران خودرو تحویل بگیرند. حالا بعد از یک سال ایران خودرو طرح تبدیل پیش رویشان گذاشته و گفته آن‌هایی که قرار بود در تیر، مرداد و شهریور ۹۷ دنا پلاس توربو شارژ از ایران خودرو تحویل بگیرند، قید ماشینشان را بزنند و به جایش دنا پلاس بردارند. آن هم با تحویل ۳۰ روزه که معلوم نیست مثل تعهدات قبلی باشد یا نه! باید توجه داشته باشید که قیمت مصوب کارخانه برای دنا پلاس توربو شارژ ۹۰ میلیون تومان بود و حالا در بازار به حدود ۱۶۸ میلیون تومان رسیده. در طرف مقابل دنا پلاس تیپ ۱ در کارخانه ۱۱۰ میلیون قیمت گذاری می‌شود و در بازار ۱۲۰ میلیون تومان قیمت دارد. به عبارتی ثبت‌نام کنندگان در این طرح باید برای تحویل گرفتن خودرو ارزان‌تر، مابه‌تفاوت پرداخت کنند!

دیگر خبری از گیربکس اتوماتیک نیست. طرح تبدیل ایران خودرو پیشنهاد می‌کند کسانی که پژو ۲۰۷ اتوماتیک ثبت نام کرده بودند و قرار بود آذر ۹۷ یعنی ۹ ماه پیش ماشین خود را تحویل بگیرند، حالا می‌توانند در طرح تبدیل ایران خودرو ثبت نام کرده و به جای ۲۰۷ اتوماتیک، ۲۰۷ دنده‌ای بگیرند. باید توجه داشته باشید که قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک در بازار ۱۵۸ میلیون و قیمت پژو ۲۰۷ دنده‌ای در بازار ۱۱۶ میلیون تومان است.

یکی از جالب‌ترین موارد طرح تبدیل ایران خودرو، تبدیل دانگ‌فنگ به پژو و دنا است. ماشین‌هایی که تقریبا هیچ ربط و شباهتی به هم ندارند! طرح تبدیل ایران خودرو به مشتریانی که دانگ‌فنگ H۳۰ کراس با موعد تحویل بهمن ۹۷ تا خرداد ۹۸ ثبت‌نام کرده بودند، پیشنهاد می‌کند به جای این ماشین، دنا پلاس یا پژو پارس TU۵ با تحویل ۳۰ روزه بگیرند. این در حالی است که دانگ فنگ H۳۰ کراس هنوز به توقف تولید نرسیده و قیمت مصوب کارخانه آن ۷۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است. ایران خودرو قیمت دنا پلاس را ۱۱۱ میلیون در نظر می‌گیرد و قیمت مصوب پژو پارس TU۵ مبلغی معادل ۸۵ میلیون تومان در نظر گرفته. به عبارتی در طرح تبدیل ایران خودرو، ثبت نام کنندگان H۳۰ کراس باید به هر صورت مابه‌تفاوت به ایران خودرو پرداخت کنند. در حالی که ماشینی که تحویل می‌گیرند در بازار ارزان‌تر از خودرو ثبت نامی است. چراکه دانگ‌فنگ H۳۰ در بازار ۱۲۸ میلیون تومان قیمت دارد و در طرف مقابل دنا پلاس در بازار ۱۲۱ میلیون تومان و پژو پارس TU۵ در بازار ۱۰۳ میلیون تومان فروخته می‌شود.

طرح تبدیل ایران خودرو سراغ پژو پارس دوگانه‌سوز هم رفته است. آن دسته از مشتری‌های ایران خودرو که پژو پارس دوگانه‌سوز با موعد تحویل اردیبهشت ۹۸ ثبت نام کرده بودند، حالا می‌توانند در طرح تبدیل ایران خودرو به جای پژو پارس دوگانه سوز، پژو پارس سال تحویل بگیرند. به طرز جالبی قیمت مصوب کارخانه برای پژو پارس دوگانه سوز، کمتر از پژو پارس سال است، اما در بازار وضعیت معکوس می‌شود. به عبارتی کسانی که بخواهند در طرح تبدیل ایران خودرو باید فکری به حال ما به تفاوت قیمت ۵۵ میلیونی پژو پارس دوگانه سوز با قیمت ۷۸ میلیونی پژو پارس سال بکنند، در حالی که پژو پارس سال در بازار با قیمت ۹۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، یعنی شش میلیون کمتر از پژو پارس دوگانه سوز ۹۸ میلیونی فروخته می‌شود‍!

 

جزئیات طرح تبدیل ایران خودرو مطابق جدول زیر است: