فرارو- ماجرای
سقوط هواپیما‌ها سوژه‌ای جذاب برای هالیوود است با این حال پرواز هنوز در تمام جهان امن‌ترین شیوه نقل و انتقال به حساب می‌آید. احتمال سقوط یک هواپیما، یک در ۱.۲میلیون پرواز است و از هر ۱۱میلیون نفر، تنها یکی بر اثر سقوط هواپیما جان می‌سپارد. این آمار را مقایسه کنید با میزان مرگ بر اثر حوادث ترافیکی که یک مرگ از هر پنج هزار نفر است. حتی اگر این مقاله را داخل هواپیما، وقتی که با سرعت یک جنگنده دور زمین می‌چرخید مطالعه کنید، احتمال زنده ماندن شما هنوز بسیار بالاست، به گونه‌ای که ۹۵.۷ درصد مسافران پرواز‌های هوایی زنده می‌مانند. حتی آمار‌ها نشان می‌دهند ۷۶درصد از مسافران سقوط‌هایی با بیشترین خسارات نیز جان سالم به در می‌برند. با وجود این آمار دلگرم کننده، کلیشه‌های هالیوودی ارائه شده در مورد پرواز با هواپیما، باعث استرس همیشگی مسافران شده‌اند. اما حالا شما این شانس را دارید که بر استرستان غلبه کنید.
واقعا احتمال مرگ در حادثه سقوط هواپیما چقدر است؟از زمانی که برادران رایت برای نخستین بار بر فراز زمین به پرواز درآمدند، همه و همه و هر که تجربه پرواز با هواپیما را داشته، این نگرانی را داشته است که اگر هواپیما سقوط کند، با چه لحظاتی روبه رو خواهد شد. با اینکه ۴۰درصد مسافران هواپیما، گرفتار فوبیای سقوط هستند، علم احتمالات چیز دیگری می‌گوید؛ از نظر آماری، برای اینکه فردی خاص شاهد رخ دادن حادثه‌ای مرگبار باشد، باید ۵۵ هزار سال هر روز حداقل در یک پرواز باشد. به معنای واقعی احتمال اینکه در اثر سقوط یک نارگیل روی سرتان کشته شوید، بیشتر از مرگ در اثر سقوط هواپیما است.
چیزی به اسم «ایمن‌ترین صندلی» در هواپیما وجود ندارد!مسافران همیشه به دنبال پیدا کردن امن‌ترین صندلی در هواپیما هستند، اما اداره هواپیمایی دولت فدرال آمریکا مدعی است که هیچ صندلی در هواپیما به صندلی دیگر به لحاظ امنیت برتری ندارد. البته در تحقیقاتی که در زمینه حوادث هوایی صورت گرفته است مشخص شده که صندلی‌های وسط هواپیما که در قسمت انتهایی قرار گرفته‌اند در برخوردها، تلفات جانی کمتری داشته‌اند. بر اساس این تحقیقات مشخص شده که در حین سقوط هواپیما، صندلی‌هایی که در یک سوم انتهایی هواپیما قرار دارند احتمال خطر مرگ به میزان ۳۲درصد سرنشینان این صندلی‌ها را تهدید می‌کند. این آمار در خصوص صندلی‌های وسط هواپیما ۳۹درصد است و صندلی‌های قرار گرفته در یک سوم جلوی هواپیما نیز ۳۸درصد است.
بعضی هواپیما‌ها صندلی‌های مخصوصی برای خدمه پرواز دارند
بد نیست بدانید در پرواز‌های طولانی خدمه پرواز گاهی اوقات ۱۶ساعت کار می‌کنند. برای جلوگیری از خسته شدن خدمه، بعضی از هواپیما‌ها نظیر بوئینگ ۷۷۷ و ۷۸۷ به تختخواب‌های کوچکی مجهز شده‌اند تا خدمه چرت کوچکی در این تختخوابها بزنند. این تختخوابها از طریق یک پلکان مخفی که به سمت سقف هواپیما هدایت میشود قابل دسترسی است، تعداد شش تا ۱۰تختخواب، یک سرویس بهداشتی و گاهی اوقات وسایلی برای سرگرمی و رفع خستگی خدمه در این قسمت تعبیه شده است.
برای پرواز نیازی به هر دو موتور نیست
ممکن است فکر کنید خراب شدن یکی از دو موتور هواپیما ممکن است حوادث بدی را در پیش داشته باشد، اما تمامی هواپیما‌های مسافربری که دو موتور دارند به راحتی می‌توانند تنها با یک موتور به پرواز خود ادامه دهند. ناگفته نماند که پرواز با یک موتور باعث میشود هواپیما ارتفاع خود را از دست بدهد، اما هواپیما‌ها برای پرواز در چنین شرایطی بار‌ها آزمایش شده‌اند و پرواز با یک موتور هیچ مشکلی ایجاد نمی‌کند.
جالب است بدانید بیشتر هواپیما‌ها حتی بدون موتور هم می‌توانند مسیر بسیار طولانی را در هوا سُر بخورند. به لطف محاسبات پیشرفته هوانوردی که در بوئینگ ۷۴۷صورت گرفته است، این هواپیما قادر است به ازای هر ۳۰۰متری که از زمین ارتفاع دارد، چیزی حدود سه کیلومتر در هوا بدون موتور به پیش برود. با توجه به ارتفاعی که هواپیما‌ها در هوا دارند، این میزان به اندازه کافی برای رساندن هواپیما به اولین فرودگاه مناسب است.
چرا غذای هواپیما بدمزه است؟
همیشه طعم بد غذایی که در هواپیما برای مسافرین سرو میشود خاطره سفر خوش با هواپیما را از خراب می‌کند بد نیست بدانید مقصر اصلی در بدمزه بودن غذا بر گردن خود هواپیما است نه غذایی که سرو شده است. در این زمینه حدود دو سال پیش دانشگاه کورنل (Cornel University)، تحقیقات جالبی انجام داد. در این تحقیقات مشخص شد که فضای داخل هواپیما باعث تغییر طعم خوراکی‌ها و نوشیدنی‌ها میشود، در نتیجه شیرینی موادغذایی کمتر میشود و مزه شور غذا‌ها بیشتر حس میشود. هوای داخل هواپیما نیز خشک است و رطوبت کمی دارد، در نتیجه باعث افزایش طعم و بوی بد غذا میشود. بر اساس تحقیقی که از جانب موسسه آلمانی فرانهافر (Fraunhofer)، صورت گرفته است، تشخیص طعم شیرینی و شوری در هواپیما حدود ۳۰درصد دشوارتر است.
نکته‌هایی درباره بهترین بلیط و صندلی هواپیما
خیلی‌ها صندلی‌هایی که درون راهرو‌های هواپیما قرار دارد را بهترین جایگاه می‌دانند و خیلی‌ها صندلی‌هایی که در کنار پنجره قرار دارد را به خاطر دید زیباش یا حتی صندلی که فقط بتوان به خوبی پای خود را به روبه‌رو دراز کرد را جزو بهترین جایگاه‌ها می‌دانند. هر صندلی با هر جایگاهی مزایا و معایب خاص خودش را دارد، مثلا صندلی‌های کنار پنجره و درون راهرو‌ها هرکدام مزیت خاصی دارند. بستگی دارد شما کدام را بخواهید اینکه راحت در محیط جابه‌جا شوید یا دید خوبی نسبت به آسمان و شهر زیر پایتان داشته باشید؟ اگر سفر یا پروازی پیش رو دارید ما پیشنهاداتی بر اساس معیار‌های مورد نظر شما داریم:
مناسب برای فضای باز جلوی پا
بهترین گزینه: صندلی‌های ردیف خروج
دلیل: داشتن فضای باز و کافی برای استراحت و دراز‌کردن پا‌ها و همچنین به دلیل نزدیکی به در‌های خروج برای مواقع اضطراری دسترسی سریع‌تری نسبت به سایرین برای خروج خواهید داشت.
مناسب برای خواب بهتر
بهترین گزینه: صندلی‌های کنار پنجره در سمت چپ اواسط راهرو‌ها
دلیل: قرار‌گرفتن صندلی در سمت چپ باعث میشود تا راحت‌تر سر خود را تکیه دهید و همچنین امکانات بیشتری برای تنظیم نور خواهید داشت. رفت‌و‌آمد هم کمتر خواهد بود.
مناسب برای آزادی عمل
بهترین گزینه: صندلی‌های کنار پنجره در ردیف‌های خروج
دلیل: این صندلی‌ها تکیه‌گاه دست ندارند و به همین دلیل فضای بیشتری برای جابه‌جایی و استراحت خواهید داشت.
مناسب برای نگهداری از کودکان
بهترین گزینه: صندلی‌های انتهای راهرو‌ها
دلیل: این صندلی‌ها فضای بیشتری برای حرکت و نشستن بر روی زمین دارند که موقعیت مناسبی را برای بازی کودکان فراهم می‌کند و، چون صندلی دیگری کنارتان نیست نیازی به نگرانی نسبت به سروصدای کودکانتان ندارید، اما اگر نوزاد همراهتان هست بهترین گزینه صندلی کنار سرویس‌های بهداشتی است تا بتوانید به خوبی به وضعیت او رسیدگی کنید.
مناسب برای خدمات‌دهی بهتر
بهترین گزینه: نزدیک کابین هواپیما
دلیل: مسافرانی که نزدیک کابین و در جلوی هواپیما هستند زودتر از سایرین خدمات دریافت می‌کنند.
مناسب برای پرواز راحت‌تر
بهترین گزینه: صندلی‌های کنار بال هواپیما
دلیل: اگر می‌خواهید پرواز آرامی داشته باشید و متوجه تکان‌های هواپیما نشوید بهتر است صندلی کنار بال‌ها را انتخاب کنید که به دلیل قرارگیری در وسط هواپیما تعادل بهتری دارند.
مناسب برای آرامش و سکوت
بهترین گزینه: صندلی‌های رو به جلو در راهرو‌ها
دلیل: برای متوجه نشدن صدای موتور هواپیما و داشتن آرامش صندلی‌های میانی راهرو‌ها مناسب‌تر هستند حتی صندلی‌هایی که کنار پنجره قرار دارند هم صدای نسبتا بلندی دارند و مناسب نخواهند بود.
مناسب برای گرم بودن
بهترین گزینه: تقریبا همه‌ی صندلی‌ها به جز صندلی‌های ردیف خروج
دلیل: اگر طبیعت سردی دارید بهتر است از انتخاب صندلی نزدیک خروجی‌ها پرهیز کنید چراکه هوای سردتری آنجا جریان دارد. صندلی‌های کنار پنجره هم حس سرمای بیشتری را به شما منتقل می‌کنند احتمالا بهترین انتخاب برای شما دو ردیف عقب‌تر از ردیف‌های خروج و در انتهای هواپیما خواهد بود.
مناسب برای نگهداری از وسایل
بهترین گزینه: صندلی‌های بزرگ انتهای هواپیما
دلیل: اکثر خطوط هواپیمایی به جز آمریکا معمولا از انتهای هواپیما به سمت جلو محل‌های انبار وسایل بالای سر مسافرین را تنظیم می‌کنند به همین دلیل افرادی که در صندلی‌های پهن انتهای هواپیما می‌نشینند فضای بیشتری برای انبار وسایل خود دارند.
مناسب برای خروج سریع
بهترین گزینه: صندلی‌های سمت چپ و جلوی هواپیما
دلیل: هنگام سقوط کاملا مشخص است که جلوی هواپیما زودتر آسیب می‌بیند، اما در اصلی خروج هواپیما نیز در همین منطقه سمت چپ واقع شده است که مسافران ابتدا از اینجا با سرعت بیشتری خارج می‌شوند.
