یادداشت وارده| نیما بابا زاده؛ پنج شنبه هفته گذشته دومين قرارداد خودرو سازي با سيتروئن فرانسه در حضور وزير صنعت و مسئولين دو خودروساز امضاء شد. وزير صنعت، معدن و تجارت با اشاره به امضاي قرارداد نهايي تا شهريور ماه گفت: براي توسعه همكاري، طرف قرارداد به صورت آورده نقدي، سايپا كاشان هم به عنوان آورده سايپا محسوب خواهد شد.
اين قرارداد كه به صورت جوينت ونچر و بر اساس مشاركت 50 درصد سيتروئن و 50درصد سايپا با سرمایه گذاری اولیه برای ایجاد شرکت مشترک بیش از 300 میلیون یورو همراه خواهد بود.
وزير صنعت كه با حساسيت فراوان اين قرارداد را دنبال مي كند آن را از همه جهات جامع دانست و اظهار كرد: انتقال فناوري ، طراحي ، مهندسي و صادرات به صورت روشن در اين قرارداد ديده شده است.
محمد رضا نعمت زاده در حاشيه امضاي تفاهم نامه بين شركت هاي سايپا و سيتروئن فرانسه با اشاره به اينكه موتور جديد و خودرو هاي جديد در مرحله طراحي نهايي قراردارند گفت: براي شروع فعاليت توليد 3 خودرو در نظر گرفته شده است.
آنچه نگارنده مي خواهد در اين مقال بدان بپردازد. تعيين تكليف توليدات جاري سايپا و اظهارات انجام شده توسط تحليل گران مي باشد، برخي گمان كرده اند كه خودرو هاي قيمت متوسط تا خودرو هاي لوكس سيتروئن كه بنا بر شنيده ها در رنج قيمت بين 45 تا 120 ميليون تومان جهت توليد سايت سايپا كاشان در نظر گرفته شده است جايگزين پر فروش ترين و ارزانترين خودرو داخلي، يعني پرايد خواهد شد. در صورتي كه مدير عامل گروه خودرو سازي سايپا در پاسخ به سئوالي كه تكليف توليد محصولات جاري سايپا كاشان پس از همكاري با سيتروئن چه خواهد بود.
گفت: توليد محصولات فعلي سايت سايپا كاشان پنج سال ادامه خواهد داشت و بخشي از محصولات مانند تيبا و پرايد كه در حال حاضر در كاشان توليد مي شود.
بر همين اساس با توجه به اينكه گروه سايپا داراي 4 سايت توليد محصولات سواري است به نظر مي رسد محصولات X100 (خانواده پرايد) و X200 (خانواده تيبا) در سايتهاي مختلف توليدي گروه سايپا توليد شوند، برنامه هر سايت در آغاز سال متناسب با برنامه توليد و عرضه محصولات گروه، تهيه و به روز ميشود.