bato-adv
کد خبر: ۱۷۰۶۹۶
با برگزاري همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران

تبعات حضور خودروسازان خارجی در ایران

از دو ماه پيش و با بهبود روابط سياسي بين ايران و كشورهاي 1+5 زمزمه بازگشت خودروسازان خارجي به كشور شنيده شد. حالا بر اساس توافق ايران و 1+5 در ژنو قرار شده است كه تا يك ماه ديگر موانع تحریم خودروسازان ایرانی از میان برداشته شود.
تاریخ انتشار: ۱۷:۳۱ - ۰۹ آذر ۱۳۹۲
فرارو- از دو ماه پيش و با بهبود روابط سياسي بين ايران و كشورهاي 1+5 زمزمه بازگشت خودروسازان خارجي به كشور شنيده شد. حالا بر اساس توافق ايران و 1+5 در ژنو قرار شده است كه تا يك ماه ديگر موانع تحریم خودروسازان ایرانی از میان برداشته شود.

به گزارش فرارو، وزیر صنعت، معدن و تجارت پيش از اين خواستار حضور دوباره خودروسازان بزرگ دنیا در ایران شد. حالا امروز پس از گذشت نزديك به دو ماه از اين درخواست همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران با حضور معاون‌ اول رئیس‌جمهور و نمایندگان 19 شرکت‌ خودروساز بزرگ جهان در برج ميلاد برگزار شده است.

وزیر صنعت معدن و تجارت در حاشيه اين كنفرانس از مذاکره خود با مدیران رنو و پژو فرانسه در تهران خبر داد گفت: «رنو و پژو خودروهای جدیدی را با کمک خودروسازان ایرانی به بازار عرضه خواهند کرد.» به گفته وي علاوه بر اين تعدادی از خودروسازان و قطعه سازان خارجی مشتاق به حضور در بازار ایران هستند.

ژیل نورماند رییس بخش آسیا و اقیانوسیه شرکت رنو در اين همايش با اشاره به سابقه فعاليت 10ساله و روابط خوب اين شركت با شركاي صنعتي خود گفت: «ایرانی‌ها نیز مانند ما به مشارکت بلند‌مدت در همکاری‌های دوجانبه اهمیت می‌دهند.»

پاتریک بلین رییس انجمن جهانی خودروسازان جهان نيز با بیان این که ایران حق این را دارد که در میان 10 کشور اول دنیا باشد، گفت: «به نظر می رسد که باید سرمایه گذاران دیگر کشورها در ایران حضور یابند.»

در این همایش نمایندگانی از شرکت‌های خودروسازان خارجی از کشورهای انگلیس، فرانسه، آلمان، ایتالیا، ژاپن، چین، کره جنوبی، اسپانیا، دانمارک، جمهوری چک، ترکیه، هندوستان، رومانی،‌سنگاپور، مالزی، تایلند، امارات متحده عربی، پاکستان و سوئیس حضور دارند.

علاوه بر اين در راستاي تلاش براي ايجاد فضاي رقابت در بازار خودرو وزير صنعت از استعلام از شوراي اقتصاد در خصوص انحصاري بودن يا نبودن خودرو خبر داده است. به گفته محمدرضا نعمت‌زاده در صورتي كه شوراي اقتصاد راي به عدم انحصار اين كالا بدهد، خودرو از شوراي رقابت خارج شده و قيمت آن در حاشيه بازار تعيين خواهد شد.

وزير صنعت با اشاره به سیاست گذاری‌های جدیدی برای توسعه صنعت خودرو  گفته است كه در کمتر از یک سال آینده تولید کمی و کیفی خودرو ارتقا خواهد يافت. وي همچنين از جلسه ای با رئیس انجمن جهانی خودرو در خصوص کیفیت خودروهای جدید داخلی و انطباق آن با استانداردهای جهانی خبر داده است. به گفته وي کمیته استاندارد خودرو در وزارت صنعت معدن و تجارت تشکیل شده که قرار است استانداردها را پیگیری و عملیاتی کند.

چندي پيش دكتر خاكساری در گفتگو با فرارو در خصوص بازگشت خودروسازان خارجي به بازار خودرو كشور گفته بود: «در صورتي كه اين اتفاق بيافتد يكي از بزرگترين خدمات به مردم و صنعت كشور صورت گرفته است.»

اين استاد دانشگاه با تاكيد بر بازگشت مستقل خودروسازان خارجي از دو خودروساز بزرگ كشور خاطر نشان كرده بود: «در صورتي كه بازگشت خودروسازان خارجي به درستي صورت بگيرد، به نفع صنعت خودروسازي كشور خواهد بود. چرا كه صنعت داخلي نيز مجبور به رقابت خواهد شد و ما شاهد رشد آن خواهيم بود.»
bato-adv
مصرف كننده داخلي
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۰۴ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۰
اگر قرار باشه خودروها را با واردات و گمركي 80 و 100 درصد بخريم همون بهتر كه وارد كشور نشن بهترين راه حل اينه كه شركتهاي خودرو سازي در داخل كشور ماشينها را توليد كنند تا قيمت تمام شده واقعي باشد وگرنه اگر بخواهد از طريق واردات انجام شود با اين حق گمركي عجيب و غريبي كه ما داريمبايد 2 برابر قيمت واقعي ماشين پول پرداخت كنيم
ناشناس
United Arab Emirates
۱۰:۳۰ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۰
بازم همون اش و همون كاسه؛ و باز هم...
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۵۵ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۰
"تبعات" بار منفی دارد ولی فکر نمی کنم از متن خبر برداشت منفی ایجاد شود. نمدانم هدف از این تیتر چه بوده است؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۵۲ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۰
بابا باید دست بچه اش را تا دو سالگی بگیرد تا کم کم راه بیافتد. اگر بچه بخواهد مثل صنعت خودرو سازی ما تا دهها سال روی حمایت باباش حساب کنه تبدیل به یک وبال گردن میشه. اگر با کاهش تعرفه واردات رقابت ایجاد بشه میبینید که از همین لگن ساز های داخلی چه هنر هایی بروز میکنه.
ناشناس
Seychelles
۰۹:۴۶ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۰
باز این دو شرکت خودرو از رده خارج دارند ؟
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۳۱
رضا
Canada
۱۷:۴۳ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
شرکتهای فرانسوی فقط دنبال منافع خودشون و استثمار ما هستندو به هیچ عنوان اقدام به آموزش بنیادی -انتقال تکنولوژی و سرمایه گزاری اساسی در ایران نخواهند کرد . اگر هدف بلند مدت در بخش خودرو صنعتی شدن و خودرو ساز شدن است و نه رانت خوری و دلال بازی . بهتراست سروقت شرکتهایی مانند میتسوبیشی.فولکس واگن و جنرال موتورز و... برویم که تجربه سرمایه گزاری وآموزش و انتقال تکنولوژی و جهانی سازی را در شرکتهای بی نام و نشان سابق ولی قدرتمند کنونی مانند هیوندای-کیا-سیات واشکودا از خود به یادگار گزارده اند.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۰۹ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۰
همه به فكر منافع خودشون هستند البته غير از ما
جی جی
Iran (Islamic Republic of)
۱۸:۰۶ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
یعنی قراره سوار لامبورگینی و بوگاتی شیم؟خخخخخخخخ به حق چیزای ندیده و نشنیده و..........
ناشناس
Poland
۱۸:۲۷ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
ان شاء ا.. با ورود خودروسازان خارجی به بازار ایران قیمت خودروهای بی کیفیت داخلی پایین آمده و با خاک یکسان شود
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۸:۵۸ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
همونطور که میدونین انگلیسی ها میگن ما اونقدر ثروتمند نشدیم که جنس های ارزون بخریم. به این معنی که خرید یک کالای ارزون قیمت برای مصرف کوتاه مدت خوبه و در نهایت پول بیشتری در درازمدت از جیبتون خارج میشه. دقیقا همون بلایی که چینی ها توی این چند سال سر ملت ایران آوردند.
حالا که تحریم خودرو برداشته شده و خودروسازهای خارجی برای ورود به مملکت دارند سر و دست میشکنند چرا اولویت رو به خودروسازهایی مثل BMW و بخصوص جنرال موتورز نمی دهیم؟هم امنیت مردم تضمین میشه و هم در دراز مدت ستون اقتصاد خانوارهای ایرانی رو مستحکم تر میکنه.
البته باید توطئه مافیای خودرو در داخل را بخوبی رصد و مهار کرد.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۰۲ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
فقط از خد ا میخوام که جوونای ایرانی رویای سوار شدن حتی یه پراید رو با خودشون به گور نبرن.فقط همین.ما به این دولت امید داریم.
بچه خوب
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۵۱ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
دمتون گرم یه کاری کنیین دیگه این پرایدو ما سوار نشیم این به همش می هرزه
نسترن م
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۳۵ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
یعنی خواب نیست؟واقعا امید وار بشیم که از کابوس سایپا و ایران خودرو میتونیم خلاص شیم ؟
محسن
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۳۸ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
تو رو خدا مسوولان یه کاری کنن که اگه دوباره یه محمود دیگه اومد سر کار قرار نباشه قطعه ماشین گیرمون نیاد
ali ahmadi
Finland
۲۰:۴۴ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
يعني سال 93 همين ماه به جاي يرايد سوار مرسدس بنز ميشيم
نعمت
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۲۵ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
ای آقا مگه این دو تا خودرو ساز می ذارند کسی مستقل کار کنه اینا فقط دنبال اینن که این فرغون های تولیدی خودشون را روز به روز با ورق نازک تر و ایمنی کمتر بفروشند به این مردم ، مردم هم که می خرند تا می خریم همین وضع هست
سامان
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۴۵ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
رنو و پژو؟
فرانسه؟
فابیوس؟
ژنو یادتون رفت؟
آلمان که انقدر = و ساکته با این همه بنز و بی ام و باکلاس را ول میکنید میچسبید به رنو؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
چی بگم والا؟
ناشناس
Germany
۲۲:۱۲ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
اول بايد شر ايران خودرو و سايپا كنده بشه وگرنه همين آش و همين كاسست
زلزله آذربایجان
United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland
۲۲:۴۶ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
آقای رئیس جمهور محترم هر چه زودتر آقای نعمت زاده را از وزارت خانه بخاطر شادمان شدن به اینکه کشورهائی صف کشیده برای مونتاژ خودرو و وابسته کردن کشور به کشورهای غربی به بیرون هدایت کنید اینها این بار نه برای کارگران و مهندسان از کره و چین بلکه برای کارگران و مهندسان کشورهای غربی کار چاق میکنند چرا به مهندسان و دانشمندان ما مثل زمان طاغوت میدان نمی دهید. پس چه کسی بود که به کارهای رئیس جمهور قبل (ا.ن.) ایراد می گرفت.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۳:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
اين مافيا اجازه نميده انحصار خودرو برداشته بشه شركتهاي ايران خودرو و سايپا رقابت رو نمي پذيرند به ملت ستم ميكنند .فرارو تو رو به قران منتشر كن
کوکب
Finland
۰۰:۰۹ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۰
این تیتر به نظرم درست نیست.تبعات یعنی نتایج بد یا نتایجی که از اقدامی ناروا به بار اومده به هر حال سنس منفی داره و با توجه به متن خبر که سراسر در تایید بازگشت خوردوسازان خارجی و تاثیر مثبت اونها بر بازار ایرانه بهتره تبعات رو حذف کنید.کمی فارسی بخونین خب!!!!
محمد
Iran (Islamic Republic of)
۰۰:۴۸ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۰
«تبعات» بار عاطفی منفی دارد؛ در اینجا باید «ثمرات» گفت.
یاد
Iran (Islamic Republic of)
۰۰:۵۲ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۰
تولید و عرضه ی خودرو در کشور باید به گونه ای باشد که هر 3 قشر جامعه(ضعیف متوسط مرفه)مانند هم بتوانند خودرویی با کیفیت سوار شوند در غیر این صورت ارزوی ور شکستگی خودروسازان انحصار طلب را داریم
میلاد
Iran (Islamic Republic of)
۰۱:۲۰ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۰
بیا برو عمو
مشکل ما ال 90 و مگان نیست که
مشکل ما قیمت 3 برابر بازار جهانیه؟گناه کردیم تو ایران بدنیا اومدیم؟
این رانت کی میخواد تموم بشه؟
سوزوکی گرند ویتارا تو بازار دبی 60 تومنه تو ایران چقدره جناب وزیر؟
مستند تخته گاز بنز کارکرده رو قیمتش رو 7 هزار پوند اعلام کرد تو ایران چقدره؟
آقای وزیر ما نه اون 45 تومن رو میخوایم نه اون خودرو میتونو،ازتون عاجزانه خواهش میکنم اجازه بدید تو این زمینه پیشرفت نکنیم
سال 90 با افتخار اومدن گفتن 80% 206 بومی شده سال 92 به تعداد صفر عدد خودرو 206 تولید شد
من خودم به شخصه تحریمتون کردم چون به غیرتم برمیخوره با 7 هزار سال تمدن پراید سوار بشم اما اسرائیل جعلی 6 میلیونی کمتر از فوردو جنرال موتورز سوار نشه
ایرانیا یه همت لازم دارن که گاری فروش های شما رو شدیدتر تحریم کنن
خودرویی که از طریق کانال سایپا و ایرانخودرو بدست مردم برسه هیچ فرقی برای ما نداره
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۲:۰۹ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۰
روحانی و دولت تدبیر و امید مچکریم
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۴۵ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۰
پس فرانسه هم باجش رو توی 5+1 از ما گرفت........
ناشناس
United Arab Emirates
۰۷:۵۹ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۰
بازم همون اش و همون كاسه؛ و باز هم...
ايران سربلند
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۰۱ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۰
به نظر من شركت هايي مثل پژو و رنو فرانسه كه بازار ايران را تحت شرايط سياسي ترك كرده اند الان نبايد بي پاسخ بمانند و شركت هاي ديگر كه تا حالا فرصت حضور در بازار ايران را ندارند بايستي در اولويت قرار بگيرند
كوروش
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۱۸ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۰
فقط پاراگراف آخر !
اگه قرار باشه خودروسازان خارجي در قالب همكاري با همين خودروسازان فعال شوند كه باز همان دزدي از مشتريان براي اين دزدان فراهم است .
تنها راه سرمايه گذاري شركت هاي خارجي و ايجاد فضاي رقابتي است ( كه در آن صورت فاتحه اين خودروسازان داخلي را بخوانيد جون بجز دزدي كاري ديگري از آنها ساخته نيست )
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۲۸ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۰
لطفا شرکتهای فرانسوی را تحریم کنید
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۳۳ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۰
سال 91 پرايد خريدم ، ما رو بيچاره كرده . حتي قطعات جزيي - مثلا دستگيره درب از داخل با كمي فشار بيشتر شكست . پمپ آب شيشه 3 ماه كار كرد . لنت ترمز 3 ماه كار كرد . موتور صداي جيمبو جت ميده و ...
bato-adv
bato-adv
bato-adv
bato-adv