مدیرعامل سازمان صنایع هوایی با اشاره به صادرات سالانه 100 میلیون دلار قطعه هواپیما به خارج کشور، گفت: 5 مرکز طراحی در سطح ملی در دانشگاه‌ها راه‌اندازی کرده‌ایم و در حال اخذ مدرک طراحی برای این مراکز از سازمان هواپیمایی هستیم.
منوچهر منطقی در گفت‌وگو با فارس، اظهار داشت: در صنعت حمل و نقل هوایی و بخش‌های هواپیما، بالگرد و موتورها لازم است، برنامه‌ها و فعالیت‌‌های لازم‌الأجرا مشخص شود.
وی اضافه کرد: در حال حاضر مهم نیست که بحث ساخت یا نساختن هواپیما مطرح شود، بلکه باید از منظر درآمدهای اقتصادی سنجید و مشخص کرد که در حال حاضر چه میزان درآمد اقتصادی در داخل و خارج ایجاد کرده‌ایم.
منطقی با اشاره به صادرات سالانه 100 میلیون دلار قطعه به خارج و برنامه‌ریزی برای افزایش آن، تأکید کرد: یکی از پر سودترین کارهایی که می‌توان در بخش هوایی انجام داد، ایجاد شبکه قوی ساخت قطعه و توسعه آن است.
مدیر عامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع با تأکید بر اینکه در حال حاضر باید شبکه‌ای برای قطعه‌سازان صنعت ایجاد کنیم، اضافه کرد: قطعاً ما نمی‌توانیم همه قطعات هواپیما را توسط قطعه‌سازان خود بسازیم، در این راستا باید عمدتاً شرکت‌های دانش‌بنیان و بخش خصوصی وارد این عرصه شوند.
منطقی با اشاره به فراهم‌سازی عرصه برای حضور بخش خصوصی در حوزه قطعه‌سازی صنعت، اظهار داشت: برای شبکه طراحی هواپیما، حدود 6 میلیون نفر‌ساعت نیاز داریم، در حالی که ظرفیت ما محدود است، بنابراین حدود پنج مرکز طراحی در سطح ملی در دانشگاه‌ها راه‌اندازی کرده‌ایم و هم‌اکنون در حال اخذ مدرک طراحی برای این مراکز از سازمان هواپیمایی کشوری هستیم.
مدیرعامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع با بیان اینکه در هواپیماسازی باید پتانسیل‌هایی ایجاد شده و مورد توجه قرار گیرد، اظهار داشت: باید حمایت اولیه از قطعه‌ساز انجام شود، تا بتواند روی پای خود بایستند و این کار از طریق کمک‌های محدود دولت در زیرساخت‌ها و استفاده از شبکه‌هایی نظیر تسهیلات صندوق توسعه ملی یا بانک‌ها امکان‌پذیر است.
وی اظهار داشت: قطعاً توان ساخت هواپیما در کشور وجود دارد، اما به روش‌های جدید برای کاهش زمان ساخت نیاز داریم؛ در این راستا باید سه شبکه «مالی»، «شبکه قطعه‌سازی» و «شبکه طراحی» به درستی ساماندهی و مدیریت شود.
مدیرعامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع اظهار داشت: البته از واحدی هم برای بازاریابی بین‌المللی درست کرده‌ایم که این واحد از بقیه فعال‌تر بوده و فعلاً مشتریان خوبی پیدا کرده است.
منطقی اضافه کرد: این فعالیت‌ها صرفاً در ساخت هواپیما نیست، بلکه روی قسمت چرخ‌بال و موتور هم است؛ در واقع همان طور که گفتم باید از منظر درآمدهای اقتصادی سنجید و مشخص کرد که در حال حاضر چه میزان درآمد اقتصادی در داخل و خارج ایجاد کرده‌ایم.
همسفر با آنوبانی‌نی به سرزمین باستانی لولوبی‌ها؛ حیرت‌انگیزترین آثار باستانی آذربایجان غربی که باید ببینید 
می‌خواهید بدانید زنی حقیقتاً باوقار است یا نه؟ به این ۸خصلت او نگاه کنید 
ایده ترند دکوراسیونی؛ سبک بوهمین برای هر قسمت از خانه شما 
سالروز تولد زیباترین گلها؛ هر گل چه ماهی می‌روید؟ + گل ماه تولد شما چیست؟ 
بهترین زمان تعویض گلدان + از کجا بفهمیم گلدان برای گیاهمان کوچک است؟ 
چرا بخاری خودرو گرم نمی‌کند؟ / آیا می‌توان در خودرو با بخاری روشن خوابید؟ 
