(تصاویر) سوناتا و الانترا جدید؛ دو کره‌ای که هر روز جذاب‌تر می‌شوند!

در این خودرو، چراغ‌های ال ئی دی باریک تر، خطوط و زوایای تیزتر و همچنین سپر جلو با طراحی جدید از جمله تغییرات قابل اشاره در بخش دماغه الانترا ۲۰۲۴ جدید هستند.

هیوندای از مدل‌های جدید الانترا و سوناتا ۲۰۲۴ رونمایی کرد. این دو محصول پرفروش، تضمینی برای موفقیت‌های هیوندای در بازار‌های مختلف بوده اند:

الانترا جدید در قسمت دماغه تغییراتی را همراه خود دارد که این سبک طراحی اصطلاحا شارک نوز نامگذاری شده است. چراغ‌های ال ئی دی باریک تر، خطوط و زوایای تیزتر و همچنین سپر جلو با طراحی جدید از جمله تغییرات قابل اشاره در بخش دماغه الانترا ۲۰۲۴ جدید هستند.

در تریم ان، قسمت بافت جلوپنجره حالت اختصاصی دارد. همچنین جزئیات اسپرت در رکاب، بال عقب و رینگ‌های ۱۹ اینچی در نظر گرفته شده است.

هیوندای چند کد رنگ جدید را نیز همراه محصولات ۲۰۲۴ خود معرفی کرده که از جمله باید به قرمز آلتیمیت و خاکستری اکوترونیک اشاره کنیم.

در کابین الانترا نیز بروزرسانی‌هایی گزارش شده که شامل نمایشگر ۴.۲ اینچی دیجیتال در قسمت اطلاعات کیلومتر پشت فرمان در تریم پایه، نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی اطلاعات کیلومتر و تنظیمات سیستم سرگرمی در تریم‌های بالاتر، شارژر وایرلس با طراحی جدید، پورت یو اس بی تایپ-سی ردیف جلو ۱ درگاه و ردیف عقب ۲ درگاه، تریم چرم، ۸ اسپیکر و سیستم صوتی استریو در تریم ان لاین و... از جمله ویژگی‌های کابین الانترا جدید محسوب می‌شوند.

در بخش ایمنی نیز بروزرسانی‌هایی گزارش شده که از جمله باید به ایربگ جانبی عقب و یادآور کمربند عقب برای همه تریم‌ها اشاره کنیم. از دیگر امکانات ایمنی باید به هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو بین خطوط، نمایش نقاط کور دید راننده، سنسور هشدار عقب و ... اشاره کنیم.

در الانترا ۲۰۲۴ جدید و تریم پایه، اکنون سیستم صوتی استریو با ۶ بلندگو و وای فای هات اسپات به عنوان آپشن استاندارد ارائه می‌شود.

در رابطه با مشخصات پیشرانه هنوز منتظر تایید اطلاعات هیوندای هستیم، اما به احتمال زیاد تریم‌های پایه از پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی ۴ سیلندر با ۱۴۷ اسب بخار خروجی و ۱۳۲ پوندفوت گشتاور استفاده می‌کند.

در نسخه ان لاین از پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ با ۲۰۱ اسب بخار خروجی و ۱۹۵ پوندفوت گشتاور استفاده خواهد شد و تریم‌های هیبرید نیز از همین پیشرانه ۱.۶ لیتری البته بدون توربو در هماهنگی با تک موتور الکتریکی بهره می‌برند که ۱۳۹ اسب بخارخروجی و ۱۹۵ پوندفوت گشتاور خواهند داشت.

پیشرانه ۲ لیتری با جعبه دنده سی وی تی و ان لاین به همراه هیبریدی‌ها به کلاس دی سی تی مجهز خواهند بود.

سوناتا ۲۰۲۴ جدید

هیوندای سوناتا ۲۰۲۴ اوائل سال جاری میلادی یک فیس لیفت سنگین را پشت سرگذاشت و اکنون در نسخه جدید تغییرات ظاهری خاصی را همراه خود ندارد، اما مهمترین بروزرسانی آن به حضور سامانه تمام چرخ محرک به عنوان آپشن مربوط می‌شود. البته باید بگوئیم که تریم جذاب ان لاین و هیبرید‌ها به این آپشن مجهز نخواهد شد.

بدین ترتیب فقط پیشرانه تنفس طبیعی ۲.۵ لیتری ۴ سیلندر هیوندای سوناتا ۲۰۲۴، آپشن سامانه تمام چرخ محرک را دریافت می‌کند.

در بخش کابین از دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی ویژه اطلاعات کیلومتر و تنظیمات سیستم سرگرمی استفاده شده که مقداری حالت خمیده هم دارند. نمایشگر هداپ، سیستم صوتی برند حرفه‌ای بوز با ۱۲ اسپیکر و کیفیت بالای مواد به کار رفته از مهمترین ویژگی‌های کابین هستند.

پیشرانه تریم پایه از نوع ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی است. تریم ان لاین همین پیشرانه را با افزوده شدن یک توربوشارژ در اختیار دارد. تریم هیبرید به تپنده ۲ لیتری بنزینی در هماهنگی با تک موتور الکتریکی مجهز است. هیوندای از اعمال تغییرات روی این پیشرانه‌ها در مدل جدید سوناتا صحبتی نکرده است.

مدل ۲۰۲۳ سوناتا ان لاین در بخش پیشرانه ۲۹۰ اسب بخار خروجی دارد. مدل‌های هیبرید ۱۹۲ اسب بخار و تریم پایه ۲.۵ لیتری برابر با ۱۹۱ اسب بخار خروجی دارد.