November 30 2024 - شنبه ۱۰ آذر ۱۴۰۳
- RSS
- |
- قیمت خودرو
- |
- عضویت در خبرنامه
- |
- پیوندها و آگهی ها
- |
- آرشیو
- |
- تماس با ما
- |
- درباره ما
- |
- تبلیغات
- |
- استخدام
پیام آمریکایی‌ها به خودروسازان ایرانی
عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران از ارسال پیام خودروسازان آمریکایی به خودروسازان ایرانی و ابراز تمایل آنها برای حضور در ایران خبر داد.
تاریخ انتشار: ۰۹:۱۰ - ۳۱ فروردين ۱۳۹۴
ساسان قربانی اظهار کرد: بازار خودرو ایران بازاری بزرگ و بسیار جذاب برای خودروسازان خارجی است.
وی با بیان اینکه جذابیت این بازار خودروسازان آمریکایی را نیز مشتاق به حضور در ایران کرده است، خاطرنشان کرد: در این زمینه آمریکایی‌ها تمایل خود را برای حضور در صنعت خودرو ایران ابراز کرده‌اند.
عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: خودروسازان آمریکایی از طریق برخی واسطه‌ها به خودروسازان ایرانی پیام داده و خواستار سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو ایران شده‌اند.
وی افزود: در این زمینه شنیده می‌شود که آمریکایی‌ها مطالعات بازارسنجی را برای حضور در ایران نیز آغاز کرده‌اند و آماده‌اند با رفع تحریمها فعالیت خود را در ایران آغاز کنند.
قربانی با بیان اینکه بعد از لغو رسمی تحریمها شاهد حضور خودروسازان آمریکایی و اروپایی در ایران خواهیم بود، تصریح کرد: در این شرایط خودروسازان اروپایی اگر خواهان رسیدن به جایگاه مناسبی در صنعت خودرو ایران هستند باید به سرعت عمل کنند.
منبع: دنیای اقتصاد
به جرات میتونم بگم خودرو سازای آمریکایی در کیفیت محصول وقیمت تمام شده حرف اولو تو دنیا میزنن.اروپاییها به هیچ وجه نمیتونن باهاشون رقابت کنن فقط میمونه ژاپن وکره
ناشناس
۱۰:۴۸ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
مخصوصا در قیمت واقعا عالیه..بطوری که خودروهای اروپایی، ژاپنی و کره ای یارای رقابت با اونها رو در آمریکا ندارند
ناشناس
۱۱:۱۴ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
حرف شما در دهه 70 میلادی درست بود. بعد شما می فرمایید مثلا هیوندایی ساخت کره بهتر از بنزه؟
علی
۱۳:۰۴ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
مساله قیمت و کیفیت نیست. چون کیفیت خودروهای آلمانی خیلی بهتر هست و البته قیمتش هم بالاتر هست. اما مزیت اصلی خودروهای آمریکای در ایران جدید بودن این نوع خودروها برای مردم هست. زیرا به دلیل اینکه خودروهای آمریکایی توی بازار ایران کم هستند مردم احتمالاً استقبال زیادی نشون بدهند چون برای اونها استفاده از خودروهای آمریکایی که قبلاً تجربه اون رو نداشتند جذاب هست. ضمناً طراحی خودروهای آمریکایی که اغلب بزرگ و جادار هست نیز با روحیات ایرانی ها بیشتر سازگاره تا خودروهای جمع و جور اروپایی یا برخی خودروهای ژاپنی و کره ای
ناشناس
۱۶:۵۰ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
به خاطر این ارزونن که تکنولوژی 10 سال پیش رو استفاده می کنن. اگه ایتالیا هم می خاست اینجوری ماشین بسازه الان همه جا ماشینای ایتالیایی سوار میشدن
قبل تحریم های هسته ای مگه خودروسازان امریکایی تو ایران خضور داشتن که الان منتظر لغو تحریمن؟!
فرهاد
۱۱:۰۶ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
شما همون پژو سوار شو، بهت نماید شورلت و فورد و جی ام سوار بشی.
ناشناس
۱۵:۰۱ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
ای شیر فرهاد انسانیت به پژو و .... اینها نیست عزیزم
چین دوستمونه مثلا ولی ماشیناش بیشتر از هرکسی ما رو میکشه.
ماشینهای امریکایی ایمن و عمری هستن.
ماشینهای امریکایی ایمن و عمری هستن.
خودروسازان داخلی اثبات کرده اند تنها چیزی که برایشان اولویت ندارد،رضایت مشتری و ارائه خودرو استاندارد و با کیفیت است
از این جهت آینده خودرو ایران را باید در چین جستجو کرد
از این جهت آینده خودرو ایران را باید در چین جستجو کرد
سعید
۱۱:۲۲ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
به به
عجب تحلیل کارشناسی و دقیقی!
عجب تحلیل کارشناسی و دقیقی!
پیام خودروسازان آمریکایی : تکنولوژی جدیدترین خودروها رو در اختیارتان میگذاریم فقط به ما بگویید چکار کردید که ماشین با تکنولوژی و شکل و شمایل 20 سال پیش رو با سه برابر قیمت تمام شده میفروشید و پولشم پیش پیش میگیرید و مردم سر و دست میشکونند برا خریدش و خدمات پس از فروش و گارانتی هم نمیدید هر ماه تعداد قربانیهایی که میگیره از قربانیهای بمب گذاری توی عراق و افغانستان بیشتره و ترمز هم نداره .
ناشناس
۱۱:۳۸ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
چرا غیر منطقی هر میزنید؟ ماشین 20 سال پیش؟ عزیز من این تکنولوژی لااقل برا 40 سال پیشه.البته هستند ماشینایی کل با تکنولوژی 20 سال پیش دنیا هم تولید بشن ...
همش سرکاری هست ُ سی ساله همین حرف رو شنیدیم
اگر برادر چین بگذارد
سعید
۱۱:۲۳ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
وای به حال کسی که با کمونیستها، برادری داشته باشه. خود روسیه و چین نمی تونن باهم کار بیان.
ناشناس
۱۷:۵۱ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
برادر نیست بفرمایید ارباب چین
فقط خدا کنه قیمتا منصفانه باشه و با هزار دوز و کلک قیمت کاذب ایجاد نکنن.دوباره به بهانه حمایت از تولید بی کیفیت داخلی رفاه و امنیت و تکنولوژی رو از مردم بینوا دریغ نکنن!!!
شماها آخر مثل قبل از تحریم برای فرانسویهای بنجل ساز بازار انحصاری درست میکنید !!!
ناشناس
۱۰:۴۰ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
دوست عزیز اشکال از خود ماست در اولین قراردادی که رنو باد ایران داشت کارشناسان فرانسوی بر خط تولید نظارت داشتند و ماشینهای تولیدی در بازار ار وپا به فروش میرسید
بازار جذاب و بزرگی نبوده جناب اقای رئیس می بینن که صنعت خودرو سازی ایران با این بودجه که داره زیر صفر است
باید بیان درس تجارت بگیرن - بفهمن چطوری خودروی 3 میلیون تومانی رو 22 میلیون بفروشن.
ناشناس
۱۵:۰۳ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
به ریاست مرد مدیریت جهانی اوس محمود
اونوقت سایپا باید التماس کنه مردم پراید بخرن. اونم نه 20 میلیون بلکه طبق اظهار آقای سعید امامی دبیر انجمن مدیریت کیفیت ، 3 میلیون و پانصد هزار تومن!
ناشناس
۱۵:۰۵ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
یجوری میگی پراید بیچاره انگار اون ماشین ها میشن 20 میلیون. نه عزیزم اونها قیمت خاص خودشون و دارن
ماشین های آمریکایی ایمن قدرتمند و مقاوم هستند. با دولت آمریکا دشمنی دارید با خودروهاشون که نه
ناشناس
۱۶:۵۴ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
نمونش پراید خودمونه. ماشین امریکایی به جز وانتاش یعنی آشغال.
لابد روسیه هم میشینه بیکار تا ما با آمریکا قرارداد ببندیم!! نه اینکه ماشاالله مستقل هستیم!!!!!
سعید
۱۱:۲۵ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
خداییش ماشین روسی دیگه سوار شدن نداره! چند نفر روس میشناسی که ماشین روسی سوار بشن؟
اخه کی پرایدو ول میکنه سوار موستانگ یا جی تی میشه؟
کی کادیلاک سوار میشه وقتی سمند هست؟
واقعا این امریکایی های مستکبر پیش خودشون چی فک کردن...
کی کادیلاک سوار میشه وقتی سمند هست؟
واقعا این امریکایی های مستکبر پیش خودشون چی فک کردن...
مژده
۱۳:۵۷ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
واقعا گل گفتي.حرف حساب جواب نداره!
ناشناس
۱۵:۰۶ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
پول که نباشه پراید غنیمته دیگه
ناشناس
۱۶:۵۵ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
به نظرت کادیلاک به فرض هم که وارد بشه یا اصلا مونتاژ بشه قیمتش زیر 250 در میاد؟ خیلی خوش خیالی. نمونش نیسان تینا بود دیگه برو قیمتشو ببین چنده
اقایان نمیگذارند این بازار را از دستشان در اورد
مرگ بر انحصار
نه داداش از صنعت خودرو وشرایط موجود عده ای حسابی حال روزشان خوش شده محال این افراد اجازه بدهند این مردم نفس بکشند .اگر شعار مرگ برآمریگاه برای مردم هزینه داره به خداوندی خدا برای این ها سود ونون داره وهمه ما این رو خوب می دانیم واما از ماست که برماست روزی عقابی زسرسنگ به هوا خواست ...
ناشناس
۱۵:۴۲ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
بقیه‌ش چی شد؟ ز سر سنگ به هوا خواست چی کنه؟
بشین تا بشه اگرهم شد باید شاهد خودروهای 7 8 10 میلیاردی باشیم !!
اولا که صنعت خودروسازی امریکا خیلی وقته رو زواله و هم اروپایی ها هم شرق آسیا جلوترن.
دوما قبل تحریم های هسته ای هم، تحریم های دیگه ای بود و هست که به اینا اجازه نمیده بیان تو ایران ماشین بفروشن.
دوما قبل تحریم های هسته ای هم، تحریم های دیگه ای بود و هست که به اینا اجازه نمیده بیان تو ایران ماشین بفروشن.
چه فایده داره ? فورد ۳ هزار دلاری رو میارن اینجا و قراره ۴۰۰ یا ۵۰۰ میلیون به ما بفروشن !!!
مثل همین کیا و هیوندا و ...
مثل همین کیا و هیوندا و ...
ناشناس
۱۶:۵۷ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
3 هزار دلار؟ فورد؟ فرغون هم دستت نمیدن با 3 هزار تا
جانم .
بازار ایران انحصارا در اختیار جنس های نامرغوب چینی است
اگه بیان که خوبه، البته اگر در تولید مشارکت بکنن وگرنه برای واردات همین الآن توی کیش هست ولی از لحاظ قیمت خیلی گران هستن و در مقابل رقبای کره ای و ژاپنی یارای مقاومت ندارن،
من نمی دونم این همه سال خودروی آمریکایی توی ایران تولید می شد و ما تو این زمینه (زمان شاه البته) سابقه خوبی داشتیم این اصلا برای خودشون اهمیتی داره؟ پژو که ما رو ول نمی کنه هی کمی گیم نیاید میان ولی آمریکایی ها همش کلاس گذاشتن برا ما!
من نمی دونم این همه سال خودروی آمریکایی توی ایران تولید می شد و ما تو این زمینه (زمان شاه البته) سابقه خوبی داشتیم این اصلا برای خودشون اهمیتی داره؟ پژو که ما رو ول نمی کنه هی کمی گیم نیاید میان ولی آمریکایی ها همش کلاس گذاشتن برا ما!
هر چقدر انحصاري تر عقب افتادتر خواهيم بود كه متاسفانه با كوته بيني به اين سطح رسيديم اما هرچقدر بلند نظر باشيم پيشرفت هم خواهيم كرد
من هم دو سالی میشه که خودرو ایرونی خریدم و همش دارم به هر وسیله ممکن خودروسازان پیام میدم . محتوای پیامهام هم غیر قابل انتشاره .
سعید
۱۴:۴۵ - ۱۳۹۴/۰۱/۳۱
آخه خودروسازا هم تقصیری ندارن. برای یه پراید ۳ میلیونی، باید ۱۵ میلیون به جاهای مختلف پول بپردازند.
من نمی دونم چرا بعضیا تا اسم آمریکا میاد جوگیرمیشن. خب اگه آمریکا خوبه چرا سی چهل ساله میگید مرگ بر آمریکا؟
پراید در میاد سه و نیم میلیون تومن
خودروساز هم میخواد ارزون تر بفروشه، اما نمی تونه.
چون چندین برابر هزینه تولید را باید به جاهای دیگه بپردازه. هیچ کسی صدای این را در نمیاره.
خودروساز هم میخواد ارزون تر بفروشه، اما نمی تونه.
چون چندین برابر هزینه تولید را باید به جاهای دیگه بپردازه. هیچ کسی صدای این را در نمیاره.
خودرو سازهای داخلیمون که خودمون واسطه هستن ....
سالیان سال است که تحلیلگران اثبات کرده اند، ایران در قطعه سازی می تواند رشد بسیار خوبی داشته باشد و قطعات خود را حتی به سایر کشور های دنیا صادر کند. اما در خودروسازی به هیچ عنوان دارای مزیت رقابتی نیستیم و در حال هدر دادن سرمایه های ملی هستیم!!!!